Arten von Einzel -Phasen -Induktionsmotoren:
Arten von Einzel -Phasen -Induktionsmotoren – In Bezug auf die normale Rasse ist nur eine Wicklung ausreichend. Aber alle Motoren müssen sich selbst starten. Die Hilfswicklung ist zur Herstellung eines fertigen Paares vorhanden, wenn sie gestoppt werden, und wird im Vergleich zur Hauptwicklung in den Weltraum bewegt.
Der Strom in der zweiten Wicklung erfolgt aus denselben einzigartigen Phasen wie die Hauptwicklung, hat jedoch einen Phasenunterschied durch verschiedene Methoden gemacht, die später diskutiert werden.
Die Kombination einer räumlichen Verschiebung zwischen den beiden Wicklungen mit einer zeitlichen Verschiebung zwischen den Strömen erzeugt eine Maschine, die beim Stoppen ein fertiges Paar hat, und daher kann sie beginnen.
Ein solcher Motor kann durch Modifizierung der Phasensequenz umgekehrt werden, was erfordert, dass die Polarität einer der Wicklungen umgekehrt ist.
Zuvor war es üblich, die Hilfswicklung erst während des Starts und des Aufstiegs zu verwenden. Es wurde zuvor mit einem Zentrifugalschalter oder Relais getrennt, sobald die Motordrehzahl ungefähr 75% der vollen Geschwindigkeit erreicht hat.
In einer solchen Anordnung kann die Hilfswicklung eine geringere Note haben und ihre Parameter können ausgewählt werden, um die Start -up -Leistung zu verbessern. Die Schaltanordnung ist jedoch ein Nachteil.
Die derzeitige Praxis besteht darin, die Hilfswicklung ständig zu verwenden, aber ihre Parameter müssen ausgewählt werden, um einen Kompromiss zwischen Start- und Betriebsleistung zu ermöglichen, und seine Notiz muss kontinuierlich ausgewählt werden.
Die Arten von Einzelphasen -Induktionsmotoren werden nach der Start -up -Anordnung klassifiziert. Einige häufig verwendete Motoren werden nachstehend beschrieben.
Geteilte Phasenmotoren:
In diesen besteht die Hauptwicklung aus dickem Faden und großen Kurven, was zu niedrigem Widerstand und hoher Reaktanz führt. Da die Hilfswicklung aus weniger schlanken Fadenwechsel besteht, hat sie einen hohen Widerstand und eine geringe Reaktanz. Zwei Wicklungen sind parallel durch die Quelle angeschlossen (Abb.
6.62) (a)). Die erforderliche Phasendiskrepanz zwischen den Haupt- und Hilfswicklungsströmen wird aufgrund der Differenz zwischen ihren Impedanzwinkeln (etwa 15 bis 30 °) erhalten. Wie oben angegeben, kann die Drehrichtung durch Umkehr der Hilfswickelverbindung geändert werden.
In einigen Motoren wird die Hilfswicklung nur während des Start -up verwendet und durch einen Zentrifugalschalter oder ein Relais etwa 75% der Volllastgeschwindigkeit getrennt. Dann wird die Hilfswicklung auch als Start -up -Wicklung bezeichnet.
Die Art der Getriebegeschwindigkeitseigenschaften ist in Abbildung 6.62 (b) dargestellt. Das Start -up -Drehmoment beträgt ungefähr 150 bis 200% des vollständigen Drehmoments und der Start -up -Strom ist das sechs bis achtmal so hoch wie der Volllaststrom.
Geteilte Motoren eignen sich für niedrige Trägheitsladungen, insbesondere wenn das Drehmoment des Start -up -Drehmoments nicht sehr hoch ist. Sie werden in fraktionalen Energieabmessungen für Lüfter, Brecher, Gebläse, Sägen, Zentrifugalpumpen, Büroausrüstung und Waschmaschinen verwendet.
Kondensatormotoren:
Diese haben zwei Wicklungen, nämlich. Haupt- und Hilfsmittel. Ein Kondensator ist in Reihe mit der Hilfswicklung verbunden, um eine Phasenverzögerung zwischen den Strömen der Auxiliary- und der Hauptwicklungen zu liefern (Abb. 6.63 (a)).
Da der Kondensator ständig verwendet wird (sowohl während des Start -up als auch während des normalen Betriebs), werden diese Motoren als Motoren bezeichnet, die von Kondensatoren geleitet werden. Der Wert des Kondensators wird ausgewählt, um eine Phasenverschiebung von fast 90 ° zwischen den Strömen der Haupt- und Hilfswicklungen um die Volllastgeschwindigkeit zu erhalten.
Der Motor arbeitet als ausgewogener Biphase -Motor, das das Rotationsfeld und die zweiten harmonischen Paare beseitigt. Infolgedessen haben die Motoren einen guten Faktor für die Rennleistung, die Effizienz und den stillen und flüssigen Betrieb.
Da der Kondensatorwert viel niedriger ist als der erforderliche, um eine gute Start -up -Leistung zu erzielen, ist der Kondensatormotor für Anwendungen geeignet, die ein geringes Startdrehmoment erfordern, beispielsweise bei Lüfter, Gebläsen und Desktop -Maschinen.
Kondensator Start -up -Motoren:
Auch in diesen wird ein Kondensator in Reihe mit der Hilfswicklung während des Starts und des Aufstiegs verwendet (Abb. 6.63 (b)). Etwa 75% der Volllastgeschwindigkeit, der Hilfskondensator und die Wicklung werden mit einem Schalter oder einem Zentrifugal -Relais getrennt.
Folglich ist die Leistung mit einer einzelnen Rollmaschine identisch, die im Vergleich zur Leistung des von Kondensatoren angeführten Motors niedriger ist.
Da der Kondensator nur während des Starts verwendet wird, kann sein Wert ausgewählt werden, um ein hohes Startdrehmoment (3-4-fach das vollständige Ladedrehmoment) zu erhalten. Aufgrund des hohen Startdrehmoments finden diese Motoren Anwendungen in schwer zu startenden Lasten.
Diese Anwendungen umfassen Kühlschränke, Kompressoren, Klimaanlagen, Förderer und bestimmte Werkzeugmaschinen.
Kondensatorstarter und Motoren unter der Leitung von Kondensatoren:
Wenn eine gute Rennleistung in Kombination mit einem hohen Startdrehmoment erforderlich ist, werden zwei Kondensatoren verwendet (Abb. 6.63 (c)). Einer wird ständig verwendet und sein Wert wird ausgewählt, um eine gute Betriebsleistung zu erzielen, während die anderen nur während des Starts und der Ausführung verwendet werden.
Der kombinierte Wert der beiden wird ausgewählt, um ein hohes Startdrehmoment zu erhalten. Somit kombiniert der Motor die Vorteile von Starter- und Kondensatorstartermotoren, dh einen guten Rennleistungspfaktor, Effizienz, stillen und reibungslosen Betrieb und ein hohes Startdrehmoment. Die typische Anwendung sind Kühlschränke, Kompressoren, Konvertiten, Klimaanlagen, Pumpen.
Schattierter Post -Motor:
Die Konstruktion des Stators eines schattierten Polmotors unterscheidet sich von anderen Arten von Einzelphasen -Induktionsmotoren. Die typische Konstruktion eines Vierschaltmotors ist in Abbildung 6.64 (a) dargestellt. Ein zwei -post -Motor kann den Bau von Abbildung 6.64 (b) verwenden.
Der Stator hat einen herausragenden Pol mit einer einzelnen Phasenwicklung. Ein kleiner Teil jedes Pols ist von einem Kupferring umgeben, der als Schattenspule bezeichnet wird. Der alternative Fluss, der durch die AC -Aufregung der Hauptwicklung induzierte, induzierte EMF in der Schleifspule, in der der Strom zirkuliert.
Aufgrund der induktiven Natur führt der Schattenspulenstrom die Durchflussverzögerung des schattierten Teils in der Zeitphase im Vergleich zum Fluss im nicht geschütteten Teil des Pfostens.
Die Verschiebungen von Raum- und Zeitphase zwischen den Flüssen nicht -schattierter und schattiger Portionen erzeugen eine Art Drehströmung, die periodisch vom entkleideten Teil zum schattierten Teil übergeht. Der Rotor geht vom nicht geschatteten Teil zum Schattieren über. Seine Rotationsrichtung kann nicht umgekehrt werden.
Da der Fluss nicht 360 ° verläuft, sondern nur die Gesichter des Pfostens fegt und dass die Bewegung des Phasenwinkels zwischen zwei Flüssen eher klein ist, hat der Motor ein niedriges Startdrehmoment, aber gut genug, um kleine Lasten zu betreiben. Der Motor ist daher in kleinen Größen 1/300 bei 1/10 kW erhältlich.
Aufgrund der einfachen Konstruktion, insbesondere für zwei Pfosten (Abb. 6.64 (b)), ist der Motor sehr robust und hat niedrige Kosten, Effizienz und einen Leistungsfaktor. Zu den Anwendungen gehören kleine Lüfter, Haarpreise, Grammophone, Bandrekorder und Slide -Projektoren.