Motordrehzahlregelung mit Einzelphaseninduktion mit Triac (Lüfterregler):
Die herkömmliche Geschwindigkeitsregelung für einen Lüfter verwendet einen Widerstandsregler. Der Widerstand des Reglers ist eine Serie mit dem Lüftermotor. Die Lüftergeschwindigkeit wird jedes Mal reduziert, wenn Sie den Widerstand des Reglers erhöhen.
Somit nimmt der Spannungsabfall durch den Widerstand des Reglers zu und daher wird die auf den Motor angelegte Spannung verringert und daher die Geschwindigkeit. Der Widerstandsregler verursacht Energieverlust. Dieser Energieverlust wird bei niedriger Geschwindigkeit signifikant.
Arbeitsprinzip:
Abbildung 3.55 zeigt die Geschwindigkeitsregelung des Einphaseninduktionskreislaufschaltkreises unter Verwendung eines Diac-TRIAC-Paares. Die Diac soll den Triac in der Leitung auslösen. Es ist vorzuziehen, ein gepaartes Diac-Triac-Paar zu verwenden. Der RC -Schaltkreis bildet das Trigger -Netzwerk. Durch Einstellen des Widerstands R kann die Spannung durch den Kondensator C eingestellt werden.
Wenn die Spannung durch den Kondensator C die DIAc -Ausfallspannung überschreitet, wird sie in der Leitung ausgelöst und sendet ein Triggersignal an die Triactür. Wenn Triac eingeschaltet ist, beginnt der Motor.
Durch Variieren des Widerstands R kann der Triac -Schießwinkel modifiziert werden und daher wird die auf den Motor angelegte Spannung geändert und daher wird die Motordrehzahl modifiziert. Da der Widerstand R einen sehr geringen Strom transportiert, ist der Energieverlust sehr niedrig.
Manchmal wird parallel zum Triac ein RC -Snubberkreis zugegeben, um ihn vor hohen Spanntransienten und hohen DV / DT zu schützen.