Start Replus Induction Engine – Prinzip der Arbeit:
Wie der Name schon sagt, beginnt der Motor der Abstoßungsinduktion als Abstoßungsmotor und arbeitet als Induktionsmotor.
Die allgemeine Konstruktion einer Abstoßungsinduktionsmotor ist der eines Abstoßungsmotors ziemlich ähnlich (dh ein laminierter Statorkern mit einer Wicklung, die der Hauptwicklung einer geteilten Phase ähnelt und ein Rotor, der auch Verstärkung bezeichnet wird, aus Schlitzmaschinen besteht, in denen eine Wicklung platziert und angeschlossen ist).
Der einzige Unterschied besteht darin, dass es zusätzlich zur Basisabstoßungskonstruktion mit einem zentrifugalen Gerät ausgestattet ist, das bei etwa 75 bis 80% der synchronen Geschwindigkeit und Kurzschaltungen alle Segmente von Schalter betrieben wird.
Die Abstoßungsinduktionsmotor kombiniert die wünschenswerten Startmerkmale des Abstoßungsmotors (d. H. Ein hohes Startdrehmoment mit mäßigem Startstrom) mit Betriebseigenschaften (konstante Geschwindigkeit) des Induktionsmotors.
Ein für eine Abstoßungstartinduktionsmotor typischer Leistungsmerkmal ist in Abbildung 1.48 angegeben. Das Startdrehmoment beträgt das 3- bis 6-fache des vollständigen Drehmoments und der Startstrom ist ungefähr 3-4-mal voller Last.
Die Rotationsrichtung eines solchen Motors kann durch Verschieben der Bürsten umgekehrt werden, aber die Takelage der Bürsten ist nicht leicht zugänglich, und die Methode ist niedriger als bei einem der Motoren des Kondensatorentyps.
Die maximale Effizienz und das Betriebsdrehmoment des Repulse-Startmotors sind im Allgemeinen niedriger als der eines Induktionsmotors des Eichhörnchenkäfigs der vergleichenden Größe, dh ein Induktionsingeno der Abstoßung muss größer sein als ein Motor mit Eichhörnchenkäfig mit derselben Notiz, um dieselbe Leistung zu erbringen.
Im Vergleich zu den Motoren der Kondensatoren benötigen diese Motoren (i) aufgrund des Schalters, der Bürsten und des Zentrifugalsschalters mehr Wartung, (ii) relativ teurer, (iii) Funkstörungen während des Start -ups und (iv) Null sind, insbesondere wenn die Bürsten weiter auf dem Schalter rollen.
Trotz aller Nachteile werden diese Motoren immer in den vollen Kilowatt -Chancen verwendet, da sie (i) ein höheres Startdrehmoment mit einem niedrigen Startstrom entwickeln und (ii) längere Abfahrtszeiten standhalten kann als die Motoren vom Typ Kondensator.
Diese Motoren eignen sich für kommerzielle Kühlschränke, Kompressoren, Pumpen, Palans und andere Schulungen mit konstanter Geschwindigkeit, insbesondere für diejenigen mit hoher Trägheit und einer verlängerten Startperiode.
Die übliche Bewertung beträgt 1/3 kW bei 12 kW. Bei speziellen Anwendungen sind jedoch Notizen bis zu 30 kW verfügbar.