Control de velocidad del motor con inducción de una sola fase usando TRIAC (regulador del ventilador):
El control de crucero convencional para un ventilador utiliza un regulador de resistencia. La resistencia del regulador es la serie con el motor del ventilador. La velocidad del ventilador se reduce, cada vez que lo desee, aumentando la resistencia del regulador.
Por lo tanto, la caída de voltaje a través de la resistencia del regulador aumenta y, por lo tanto, el voltaje aplicado al motor se reduce y, por lo tanto, la velocidad. El regulador de resistencia causa pérdida de energía. Esta pérdida de energía se vuelve significativa a baja velocidad.
Principio de trabajo:
La Figura 3.55 muestra el control de velocidad del circuito de inducción de una sola fase utilizando un par diac-triac. Se supone que el DIAC desencadena el TRIAC en la conducción. Es preferible usar un par diac-triac emparejado. El circuito RC forma la red de activación. Al ajustar la resistencia R, la tensión a través del condensador C se puede ajustar.
Cuando la tensión a través del condensador C excede el voltaje de falla de DIAC, se activa en la conducción y envía una señal de activación a la puerta Triac. Cuando Triac está encendido, comienza el motor.
Al variar la resistencia R, el ángulo de disparo TRIAC se puede modificar y, por lo tanto, el voltaje aplicado al motor se modifica y, por lo tanto, la velocidad del motor se modifica. Dado que la resistencia R transporta una corriente muy pequeña, la pérdida de energía es muy baja.
A veces, se agrega un circuito SCRC RC en paralelo con el TRIAC para protegerlo de transitorios de alto voltaje y alto DV / DT.