Controllo della velocità del motore a induzione monofase:
L’avvolgimento dello statore di un controllo della velocità del motore a induzione monofase può essere facilmente organizzato per dare due velocità sincroni, una raddoppia l’altra. Nella figura.
1.88 (a) Le connessioni di due motori polari sono indicate in cui due bobine A e B erano collegate in serie con il loro MMF che li aiuta.
Se le connessioni con la bobina B sono invertite in modo che le due bobine siano di nuovo in serie ma i loro MMF si oppongono, come mostrato nella Figura 1.88 (b), vengono prodotti 4 poli e la velocità sincrona è ridotta a metà. Allo stesso modo, un motore a quattro poli può essere ricollegato per dare 8 poli.
Il cambiamento da una velocità all’altra è facilmente e rapidamente realizzato per mezzo di un doppio interruttore di lancio con due poli.
Inoltre, a causa della potenza relativamente piccola gestita dai motori a induzione monofase, un passaggio eccessivo per dare una leggera riduzione della velocità non è grave, dal punto di permanenza dei rifiuti di potenza, come in caso di motori a induzione in 3 fasi.
Per questo motivo in vari casi, come per le applicazioni di ventole e ventole in cui potrebbero essere necessarie velocità di 1.100 o 1.300 giri / min, non è raro utilizzare un motore a 4 poli con un turno elevato.
Questo può essere realizzato (i) usando un’elevata resistenza al rotore, nel qual caso non viene introdotta alcuna variazione di velocità, ma il motore mostra una curva di velocità di caduta; o (ii) riducendo la tensione applicata all’avvolgimento dello statore.
A tal fine, la resistenza variabile o la bobina di reazione sicura standard con il motore possono essere utilizzate per la regolazione della velocità. Questo metodo è inefficace, fornisce grandi variazioni di velocità con variazioni di carico, ma è ampiamente utilizzato nonostante questi svantaggi.
In alternativa, la tensione applicata all’avvolgimento dello statore del motore può variare per mezzo di un trasformatore con rubinetti sul suo secondario o per mezzo di una variac, che fornisce il massimo numero possibile di tocchi e quindi dà una regolazione della velocità come bella. Questo è uno dei metodi più semplici di controllo della velocità dei motori frazionari di Kilowatt.
Il controllo della velocità del motore a induzione monofase può anche essere verificato usando un eccitante avvolgimento toccato, in modo che la fonte di tensione costante possa essere colpita dall’intera avvolgimento o parte di esso. In questo modo, vengono fornite velocità normale e una singola velocità ridotta.
Il controllo della velocità a causa del suo uso più generale ha causato la standardizzazione delle velocità della ventola, consentendo l’uso di motori ad alto slittamento.
Un motore a gabbia scoiattolo con uno scivolo dall’8 al 10% e con una coppia di prelievo bassa funziona in modo soddisfacente non solo per l’addestramento a velocità costante, ma anche per l’allenamento a velocità regolabile grazie all’uso del controllo di tensione sull’avvolgimento dello statore.
Con questo metodo di controllo del motore a induzione monofase, le caratteristiche di velocità di coppia assomigliano a quelle di un motore del rotore della ferita con un numero diverso di resistori esterni nel circuito del rotore.