Controllo della velocità del motore con induzione a fase monofase mediante TRIAC (regolatore della ventola):
Il controllo della crociera convenzionale per un ventilatore utilizza un regolatore di resistenza. La resistenza del regolatore è una serie con il motore della ventola. La velocità della ventola viene ridotta, ogni volta che si desidera, aumentando la resistenza del regolatore.
Pertanto, la caduta di tensione attraverso la resistenza del regolatore aumenta e, pertanto, la tensione applicata al motore è ridotta e quindi la velocità. Il regolatore di resistenza provoca perdita di energia. Questa perdita di energia diventa significativa a bassa velocità.
Principio di lavoro:
La Figura 3.55 mostra il controllo della velocità del circuito del circuito di induzione a fase monofase usando una coppia di diac-triac. Il diac dovrebbe innescare il triac nella conduzione. È preferibile utilizzare una coppia diac-triac accoppiata. Il circuito RC forma la rete di trigger. Regolando la resistenza R, la tensione attraverso il condensatore C può essere regolata.
Quando la tensione attraverso il condensatore C supera la tensione di guasto Diac, viene attivata nella conduzione e invia un segnale di grilletto alla porta triac. Quando Triac è acceso, inizia il motore.
Variando la resistenza R, l’angolo di tiro a triac può essere modificato e quindi la tensione applicata al motore viene modificata e quindi la velocità del motore viene modificata. Poiché la resistenza R trasporta una corrente molto piccola, la perdita di energia è molto bassa.
A volte un circuito Snubber RC viene aggiunto in parallelo con il triac per proteggerlo da transitori ad alta tensione e DV / dt elevato.