Tipi di flusso di dispersione magnetica nel motore a induzione:
Il flusso di dispersione magnetica nel motore a induzione è il flusso che collega solo lo statore o solo gli avvolgimenti del rotore.
A causa della presenza di GAP d’aria nel circuito magnetico delle macchine, la perdita in esse è piuttosto importante e non può essere trascurata nell’analisi, come potrebbe essere fatto in caso di trasformatori. La perdita delle macchine entra nelle seguenti due categorie principali:
- Perdere nei poli principali e
- Volo in rinforzo.
Perdita nei poli principali:
I poli principali di una macchina CC e quello di una macchina sincrona sono eccitati per mezzo di DC per produrre una regolare densità di flusso; La differenza principale tra i due è solo se i poli di una macchina CC formano lo statore e quella di una macchina sincrona si trova sul rotore.
Il flusso utile è che il flusso dai poli principali attraversa l’escursione dell’aria ed entra nel telaio. Parte del flusso fugge attraverso due percorsi tipici indicati nella Figura 5.44 (a) senza entrare nel telaio.
Ciò costituisce quindi la perdita di flussi magnetici, il cui unico effetto è quello di aumentare la densità di flusso nelle radici dei poli senza contribuire a un flusso utile e deve quindi essere preso in considerazione nella progettazione del circuito magnetico della macchina. Perdite simili si verificano nei poli di una macchina sincrona, come mostrato nella Figura 5.44 (b).
Perdita di squalo:
La complessità dell’identificazione dei percorsi di volo nel rinforzo della ferita deriva dal fatto che l’avvolgimento è distribuito e che la superficie dell’interno si è divisa. Il flusso di rinforzo totale può essere diviso in diversi componenti identificati nel seguente.
Perdita di slot:
Questo è il flusso che segue il percorso del dente sul dente attraverso le fessure, come mostrato nella Figura 5.45 e nel processo lega solo gli avvolgimenti dello statore / rotore.
Si osserva che il percorso del flusso di perdita di fessura è perpendicolare a quello del flusso principale, che passa radialmente sui denti e una parte molto piccola nelle fessure.
Si noti inoltre che una quantità minore di flusso di perdita magnetica collega i conduttori inferiori nelle fessure rispetto ai conduttori superiori. Il volo delle slot dipende molto dalla forma delle posizioni. È più grande nelle slot machine semi-ferme (Fig.
5.46 (a)) utilizzato nelle macchine a induzione, a causa di una stretta apertura della fessura (bassa riluttanza), rispetto alle posizioni aperte (Fig. 5.46 (b)) utilizzate nelle macchine sincrine e CC.
Dental Cutting Edge:
Questo flusso segue il percorso dal punto di un dente a quello adiacente circostante tutti i driver nella fessura, come indicato nella Figura 5.47.
Questo tipo di flusso di dispersione magnetica nel motore a induzione è maggiore per lo statore più grande per il rotore dell’aria, poiché è disponibile più superficie per il flusso di perdita.
Pertanto, il tagliente dentale è più piccolo nelle macchine a induzione con un’escursione aria stretta rispetto alle macchine sincroni che utilizzano aria molto più grande.
Perdita sur-housing:
Questo è il flusso di dispersione magnetica nel motore a induzione che circonda i conduttori di brodo (statore / rotore), come mostrato nella Figura 5.48. Il suo percorso si trova principalmente nell’aria, ma una parte di esso può essere posizionata nel nucleo-fery o in ferro degli scudi terminali.
La quantità di questa perdita dipende dalla vicinanza dei conducenti e dalla loro posizione relativa rispetto al nucleo e agli scudi finali. Questa perdita è generalmente piccola a causa dei grandi percorsi d’aria coinvolti.
È particolarmente insignificante nel rotore della macchina per l’induzione dello scoiattolo che non ha un aggiornamento.
Perdita a zig-zag:
Nel caso delle macchine a induzione, lo statore e il rotore sono divisi in modo che parte del flusso segua il percorso alternando tra i denti dello statore e il rotore, come mostrato nella Figura 5.49.
Questo flusso quindi collega alternativamente i driver nelle posizioni dello statore e del rotore ed è noto come perdita a zig-zag. A causa della sua natura, non può essere chiaramente attribuito agli avvolgimenti dello statore o del rotore.
È generalmente considerato empiricamente che la metà di questo flusso collega l’avvolgimento dello statore mentre l’altra metà collega l’avvolgimento del rotore.
Questo tipo di flusso di dispersione magnetica nel motore a induzione è una caratteristica esclusiva della macchina a induzione e il suo valore dipende dalla percentuale della costa occupata dal dente nel rotore e dallo statore e dalla lunghezza del ritmo dell’aria.
Perdita armonica:
Questo tipo di perdita si traduce quando la distribuzione dell’avvolgimento sullo statore e il rotore è diversa. Il flusso principale ha quindi un componente armonico non corrisponde a uno o all’altro avvolgimento e questo flusso in eccesso ha l’effetto del flusso di perdita. Il trattamento dettagliato di questo tipo di perdita supera la struttura di questo libro.
Reattanza delle perdite:
Il flusso di dispersione di vari tipi elencati sopra, collegando uno degli avvolgimenti, significa che l’avvolgimento ha una reattanza di perdite che può essere considerata come un parametro raggruppato in serie nel modello di circuito della macchina il cui effetto è causare un calo di tensione nella macchina.
Dato che i campi DC e le macchine sincroni trasportano una corrente continua, la perdita di flusso magnetico che li collega in nessun caso influisce sulle prestazioni della macchina allo stato di equilibrio.