Charakterystyka silnika indukcyjnego z trzema fazą: Charakterystykę wydajności trzy -fazowego silnika indukcyjnego można wyprowadzić przy użyciu przybliżonego równoważnego obwodu zilustrowanego na rysunku 1.20 (a). W obwodzie Schemat fazy silnika pokazano na rycinie 1.20 (b). W silniku indukcyjnym moc przeniesiona do wirnika (PD) utrata miedzi wirnika (PCU2) i opracowanej mocy mechanicznej (PM) są w stosunku 1: … Dowiedz się więcej
Wypuszczenie kondensatora silnika indukcyjnego kondensatora: Silnik prowadzony przez kondensatory jest podobny do silnika kondensatora, z indukcją, z tym wyjątkiem, że uzwojenie pomocnicze i kondensator pozostają podłączone do obwodu w dowolnym momencie. Oczywiście, ponieważ silnik składa się z dwóch różnych kondensatorów – kondensatora z ciągłą notacją papieru o niewielkiej wartości w oleju CR i kolejnym kondensatorowi … Dowiedz się więcej
Jedno -faza indukcyjna hamowanie silnika: Silniki te mogą być utrudnione przez DC Dynamic i wtyczkę. Hamowanie silnika indukcyjnego pojedynczego fazy to DC DC Brake: Jest powszechnie stosowany do hamowania silników indukcyjnych pojedynczych faz. Za pomocą przełącznika podwójnego bieguna (DPDT) lub podwójnego przełącznika rzutu bieguna (TPDT), połączenie silnika przeszło ze źródła prądu przemiennego (samochód) do źródła … Dowiedz się więcej
Indukcyjne hamowanie silnika: Trzy rodzaje hamowania silnika indukcyjnego, mianowicie hamowanie regeneracyjne, dynamiczne i przeciwprądowe można również osiągnąć za pomocą silników indukcyjnych. Hamowanie regeneracyjne Gdy wirnik silnika indukcyjnego działa szybciej niż pole stojana, przesunięcie staje się ujemne, a maszyna generuje moc. Dlatego za każdym razem, gdy silnik działa szybciej niż pole obrotowe, zachodzi hamowanie regeneracyjne i … Dowiedz się więcej
Hamowanie napędu silnikowego indukcyjnego: Do hamowania napędu silnika indukcyjnego stosuje się następujące metody: Hamowanie regeneracyjne Gałąź wtyczki lub odwrócone napięcie Dynamiczne (lub reostatyczne) hamowanie sklasyfikowane jak: Dynamiczne hamowanie AC Samoobserwowane hamowanie za pomocą kondensatorów Dynamiczne hamowanie DC Hamowanie zerowej sekwencji Hamowanie regeneracyjne: Wkład dostawy silnika indukcyjnego jest podawany przez gdzie φS jest kątem fazowym między … Dowiedz się więcej
Blokowany silnik indukcyjny Test wirnika: Ten zablokowany test wirnika silnika indukcyjnego służy do określenia parametrów serii parametrów modelu obwodu silnika indukcyjnego. Obwód jest podobny do testu zwarcia transformatora. Krótki obwód rezystancji obciążenia w modelu obwodu z rysunku 9.8 odpowiada produkcji S = 1, tak że R2 '(1 / s – 1) = 0. Oznacza to, … Dowiedz się więcej
Przybliżony model obwodu silnika indukcyjnego: Przybliżony model obwodu silnika indukcyjnego, który prowadzi do znacznej łatwości obliczeń w analizie, jest uzyskiwany przez przesunięcie gałęzi bocznikowej na rycinie 9.8 (a) na zaciskach wejściowych, jak pokazano na rycinie 9.9. Ten krok nie jest tak łatwo uzasadniony, jak w transformatorze ze względu na względną amplitudę ekscytującego prądu (zwanego również … Dowiedz się więcej
Moc przestrzeni powietrznej w silniku indukcyjnym | Równanie momentu obrotowego i wyjście wyjściowe: Moc przestrzeni powietrznej w silniku indukcyjnym – model obwodu pokazano na rysunku 9.10. Moc przekraczająca zaciski AB w tym obwodzie jest wejściem mocy elektrycznej przez fazę mniejszą utratą stojana (utrata miedzi i żelaza), a zatem jest mocą przenoszoną z stojana do wirnika … Dowiedz się więcej
Budowa silnika indukcyjnego z trzema fazą: Trzy -fazowy silnik indukcyjny Budowanie konwertera ma następujące zalety na linii odżywionej na linii: 1. Rozpoczęcie prania jest gwarantowane przez zmienną częstotliwość od dołu 2. Uruchamianie i przyspieszenie prądu i momentu obrotowego jest możliwe. 3. Sieć nie podlega już wysokiego prądu przepięcia, tak jak w przypadku bezpośredniego przełącznika na … Dowiedz się więcej
Silnik indukcyjny wirnika rany z sub-seynchroniczną kaskadą konwertera w obwodzie wirnika: Poniższe punkty promują zastosowanie silnika przesuwnego pierścienia ze statycznym schematem odzyskiwania energii przesuwnej w obwodzie kaskadowym podsynchronicznego konwertera, aby napędzać pompę odśrodkową (ryc. 7.10). 1. Kontrola szybkości dostarczania pompy jest wypełniona przez kontrolę prędkości pompy. Kontrola prędkości silnika odbywa się poprzez odzyskanie energii poślizgu … Dowiedz się więcej