Energia do espaço aéreo no motor de indução | Equação de torque e saída de saída:
Energia do espaço aéreo no motor de indução – o modelo de circuito é ilustrado na Figura 9.10.
O cruzamento de energia Os terminais AB neste circuito é a entrada elétrica de energia por fase menor a perda do estator (perda de cobre do estator e ferro -pee) e, portanto, é a potência que é transferida do estator para o rotor através do campo de gás de ar magnético.
Isso é conhecido como poder através da caminhada de ar e seu valor de três fases é simbolizado como PG. É facilmente visto no modelo de circuito que
Também decorre da equação. (9.16) Isso
Parte desse poder é perdida no cobre do rotor que, se for subtraído do PG, fornecerá a potência de saída mecânica (RAW), ou seja,
Isso significa que a potência bruta de saída mecânica é três vezes (em 3 fases) a energia elétrica absorvida na resistência
A Figura 9.10 pode, portanto, ser desenhada como na Figura 9.11, onde R2 ‘/ s é representado como
É notado na equação. (9.18) que a potência de saída mecânica é uma fração (1 – s) da energia total fornecida ao rotor, enquanto na Eq. (9.17) Uma fração disso é dissipada na forma de uma perda de cobre do rotor.
É então óbvio que a alta operação de escorregamento do mecanismo de indução seria muito ineficaz. Os mecanismos de indução são, portanto, projetados para operar com baixo deslizamento (2-8%) em carga total.
A velocidade do rotor é
O torque eletromagnético desenvolvido é então dado por
Este é um resultado interessante e significativo, segundo o qual o torque é obtido da energia através da potência do espaço aéreo no motor de indução, dividindo -o a uma velocidade síncrona em RAD / s como se essa potência tivesse sido transferida para a velocidade síncrona.
É por esse fato que o PG, o poder através da caminhada do ar, também é conhecido como o torque nos watts síncronos.
A potência e o torque de energia mecânica líquida são obtidos subtraindo as perdas, o atrito e a perda de carga parasitária.
Quando você trata os fluxos de energia no motor de indução, é comum que o modelo de circuito seja ilustrado na Figura 9.12, no qual a saída líquida e o torque são obtidos no final da perda de perdas básicas, a perda de vento, a perda de atrito e a perda de cobrança de respeito. O erro introduzido é insignificante e a simplificação vale a pena.
Procedimento de cálculo:
Um procedimento de cálculo prático para uma determinada mudança é calcular no modelo de circuito da Figura 9.12.
ENTÃO
É sempre prático calcular na fase e converter em valores de três fases no final.