Modelo de circuito aproximado de um mecanismo de indução:
Um modelo aproximado de circuito de um mecanismo de indução, que leva a uma facilidade de cálculo considerável na análise, é obtida pela mudança do ramo de derivação na Figura 9.8 (a) nos terminais de entrada, como mostra a Figura 9.9.
Esta etapa não é tão facilmente justificada quanto em um transformador devido à amplitude relativa da corrente emocionante (também chamada de corrente de magnetização) que, devido à presença de gap ar, pode atingir 30 a 50% da corrente de carga completa.
Além disso, a reatância de vazamento primário também é necessariamente maior em um mecanismo de indução em comparação com um transformador e, portanto, ignorar a queda de tensão na reatância primária não é totalmente justificado.
Portanto, está sublinhado aqui que os resultados obtidos por este modelo são consideravelmente menos precisos do que os obtidos dos modelos da Figura 9.8 (a) e (b).
Os parâmetros dos modelos de mecanismo de indução, conforme apresentados acima, são obtidos a partir de testes de não carregamento e rotor bloqueados.
É facilmente visto na Figura 9.9 que, devido ao ramo de derivação de magnetização, que desenha a corrente I0 a quase 90 ° no trem, o PF onde o motor opera em carga total é de aproximadamente 0,8. Na carga de luz (pequena i’2), o fator de potência da máquina é muito menor. Esse é o problema inerente ao motor de indução devido à presença de gap de ar no circuito magnético e ao fato de a corrente de excitação ser retirada do setor (lado do estator). 