Motor de indução de rotor duplo de gaiola:
Um design de rotor, que, embora mais caro, ainda oferece melhor desempenho inicial e de corrida do que o design da barra profundo, é o motor de indução do rotor de gaiola dupla.
O enrolamento do motor de indução de quadro de dupla cura nesse projeto consiste em duas camadas de barras de curto-circuito por anéis finais. As barras superiores têm uma área transversal menor que as barras inferiores e, portanto, maior resistência.
As fendas adaptadas aos dois conjuntos de barras são unidas pela constrição, como mostrado na Figura 9.54, que também mostra o motivo de elevação do vazamento de slot para o motor de indução do rotor de gaiola dupla.
Por argumentos semelhantes aos apresentados para a construção do rotor da barra profundo, vemos que as barras superiores têm uma conexão de fluxo de vazamento muito mais baixa e, portanto, uma reatância muito menor.
Além disso, o fluxo de vazamento de auto-lato que conecta as barras superior / inferior pode ser controlado pela dimensão da constrição do ar.
A constrição também é necessária devido ao fato de que, na sua ausência, o principal fluxo retornará pela ferrovia entre os dois locais “ausentes”, as barras externas que não contribuiriam para o desenvolvimento do casal.
Note -se então que a gaiola externa tem alta resistência e baixa reatância, enquanto a gaiola interna tem baixa resistência e alta reatância.
Consequentemente, na partida, a corrente é confinada principalmente à gaiola externa com uma diminuição substancial na corrente de partida e um aumento no torque de partida.
No estado operacional, a diferença na reatância entre as duas gaiolas desperta devido à baixa frequência das correntes do rotor, de modo que elas agem para liderar uma corrente na proporção oposta de suas resistências de CC e como um grupo, têm um rotor de baixa resistência ao fluxo de ar e o excelente desempenho operacional.
Como a corrente de partida é confinada principalmente à gaiola superior, esse design é sensível a uma partida frequente, o que causaria superaquecimento e gaiola de alta resistência.
Outro tipo de edifício do motor de indução de gaiola dupla, no qual as duas gaiolas são colocadas em locais escalonados é ilustrada na Figura 9.55 com seu padrão de fluxo de slot listado.
As duas gaiolas, embora um pouco acopladas magneticamente, podem ser tratadas como independentes para uma análise simplificada, mas bastante precisa. O modelo de circuito aproximado do mecanismo de indução do rotor de gaiola dupla nessa hipótese é apresentado na Figura 9.56.
A característica do torque resultante obtido pela convocação do torque desenvolvido pelo interior e gaiolas externas é ilustrado na Figura 9.57.
Será óbvio para o leitor agora que, para um baixo requisito de torque de partida, o que é o caso de uma grande maioria das aplicações do motor de indução, é usada a construção de gaiola de esquilo com baixo custo comum.
Uma construção de rotor de barra profunda é adotada para aplicações mais altas de torque inicial e uma construção de gaiola dupla para necessidades de torque inicial ainda mais altas. Para motores grandes com necessidades estritas de torque de partida em up, a construção de anel deslizante mais cara é usada.
