Ramper e vermelho no mecanismo de indução:
Rampling e decolagem no mecanismo de indução – um rotor do Squirrel – pode apresentar um comportamento específico iniciando certas relações entre o número de pólos e os slots do estator e do rotor.
Com o número de slots do estator S1 igual ou um múltiplo completo dos slots S2 do rotor, a variação na relutância, dependendo do espaço, será bastante pronunciada, o que causa fortes forças de alinhamento no momento do início.
Essas forças podem criar um torque de alinhamento mais forte do que o torque de aceleração com uma falha substancial do motor no início. Esse fenômeno é conhecido como Colming. Essa combinação de slots de estator e rotor deve, portanto, ser evitada no projeto da máquina.
Certas combinações de S1 e S2 causam uma acentuação de certos harmônicos espaciais da onda MMF, por exemplo, a quinta e a sétima harmônicas que correspondem às cinco e sete vezes as do fundamental.
Dado que a diferença na fase espacial entre os pólos fundamentais da fase de enrolamento é (0 °, 120 °, 240 °), essa diferença (fase espacial) é (0 °, 240 °, 120 °) para o quinto postes harmônicos e (0 °, 120 °, 240 °) para o SeventH.
Consequentemente, os quinto pólos harmônicos voltam com uma velocidade síncrona de NS / 5 e os sétimos pólos harmônicos avançam em NS / 7. Esses MMFs harmônicos produzem seus próprios casais assíncronos (indução) da mesma forma geral do casal que o do fundamento.
A Figura 9.37 mostra a superposição das curvas fundamentais, da quinta e sétima harmônica. Um efeito de sela marcado é observado com uma região operacional estável (inclinação de torque negativa) em torno da velocidade do motor normal (s = 6/7). Na figura.
9.36 A curva de torque de carga corta a curva de torque do motor no ponto M, resultando em operação estável. Esse fenômeno é conhecido como rampa (operando de maneira estável em baixa velocidade).
Certas combinações de máquinas caça -níqueis, por exemplo S1 = 24 e S2 = 18, o STATOR MMF tem um 11º invertido e um 13º MMF harmônico na frente, enquanto o rotor tem um 13º invertido e um 15º na frente.
O 13º MMF harmônico é executado em velocidade + ns / 13 em comparação com o estator e o Rotor MMF do 13º harmônico corre para – (NS – N) / 13 em comparação ao rotor quando o rotor está em execução na velocidade n. Esses dois MMFs travam para produzir um torque síncrono quando
Assim, há uma descontinuidade em NS / 7 na característica de deslizamento de torque produzido pelo sétimo, mas o 13º harmônico, como mostra a Figura 9.38.
A rampa e o entupimento no motor de indução são muito menos importantes nas máquinas de indução com anel deslizante, pois eles têm casais iniciais mais altos.
O torque de indução harmônico não pode ser evitado, mas pode ser reduzido fazendo uma escolha apropriada de bobina e astilante (torcendo ligeiramente os dentes do rotor). Os casais harmônicos síncronos podem ser completamente evitados por uma combinação apropriada de locais de estator e rotor.