Tipos de motores de indução monofásica:
Tipos de motores de indução monofásica – em relação à raça normal, apenas um enrolamento é suficiente. Mas todos os motores devem ser iniciados. O enrolamento auxiliar é fornecido para produzir um casal acabado quando parado e é movido para o espaço em comparação com o enrolamento principal.
A corrente no segundo enrolamento é fornecida das mesmas fases únicas que o enrolamento principal, mas fez uma diferença de fase por vários métodos que são discutidos posteriormente.
A combinação de um deslocamento espacial entre os dois enrolamentos com um deslocamento temporal entre as correntes produz uma máquina que tem um casal acabado quando parado e, portanto, pode começar.
Esse motor pode ser revertido modificando a sequência de fases, que exige que a polaridade de um dos enrolamentos seja revertida.
Antes, era comum usar o enrolamento auxiliar apenas durante o início e a escalada. Foi anteriormente desconectado usando um interruptor centrífugo ou relés quando a velocidade do motor atingir aproximadamente 75% da velocidade máxima.
Nesse arranjo, o enrolamento auxiliar pode ter uma nota mais baixa e seus parâmetros podem ser escolhidos para melhorar o desempenho inicial -up. Mas o arranjo de comutação é uma desvantagem.
A prática atual é usar o enrolamento auxiliar o tempo todo, mas seus parâmetros devem ser escolhidos para proporcionar um compromisso entre o desempenho inicial e operacional e sua nota deve ser escolhida de forma contínua.
Os tipos de motores de indução de fase única são classificados de acordo com o arranjo de início -up. Alguns motores comumente usados são descritos abaixo.
Motores de fase divididos:
Nestes, o enrolamento principal é feito de rosca espessa e curvas grandes, o que causa baixa resistência e alta reatância. Como o enrolamento auxiliar é composto de menos curvas de rosca esbelta, ele tem alta resistência e baixa reatância. Dois enrolamentos são conectados em paralelo através da fonte (Fig.
6.62) (a)). A discrepância de fase necessária entre as correntes de enrolamento principal e auxiliar é obtida devido à diferença entre seus ângulos de impedância (cerca de 15 a 30 °). Conforme indicado acima, a direção de rotação pode ser modificada revertendo a conexão de enrolamento auxiliar.
Em alguns motores, o enrolamento auxiliar é usado apenas durante o início -up e suba e desconectado por um interruptor centrífugo ou um relé em torno de 75% da velocidade de carga total. Então, o enrolamento auxiliar também é chamado de enrolamento inicial.
A natureza das características da velocidade da engrenagem é representada na Figura 6.62 (b). O torque de inicialização é de aproximadamente 150 a 200% do torque completo e a corrente de início -up é alta de seis a oito vezes a corrente de carga completa.
Os motores divididos são adequados para baixas cargas de inércia, especialmente onde o torque de início -up não é muito alto. Eles são usados em dimensões fracionárias de energia para ventiladores, trituradores, sopradores, serras, bombas centrífugas, equipamentos de escritório, máquinas de lavar.
Capacitor Motors:
Estes têm dois enrolamentos, a saber. Principal e auxiliar. Um capacitor é conectado em série com o enrolamento auxiliar para fornecer um atraso de fase entre as correntes dos enrolamentos auxiliares e principais (Fig. 6.63 (a)).
Como o capacitor é usado o tempo todo (durante a operação inicial e normal), esses motores são chamados de motores liderados por capacitores. O valor do capacitor é escolhido para obter uma mudança de fase de quase 90 ° entre as correntes dos enrolamentos principais e auxiliares ao redor da velocidade total de carga.
O motor funciona como um motor bifásico equilibrado, eliminando o campo rotativo traseiro e o segundo casais harmônicos. Consequentemente, os motores têm um bom fator de poder de corrida, a eficiência e a operação silenciosa e fluida.
Como o valor do capacitor é muito menor do que o necessário para obter um bom desempenho de início -up, o mecanismo do capacitor é adequado para aplicações que requerem baixo torque de partida, por exemplo, em ventiladores, sopradores e máquinas de mesa.
Capacitor START -UP MOTORS:
Também neles, um capacitor é usado em série com o enrolamento auxiliar durante o início e a escalada (Fig. 6.63 (b)). Cerca de 75% da velocidade de carga total, o capacitor auxiliar e o enrolamento são desconectados usando um interruptor ou um relé centrífugo.
Consequentemente, o desempenho é idêntico a uma única máquina de rolos, que é menor em comparação com o desempenho do motor liderado pelos capacitores.
Como o capacitor é usado apenas durante a inicialização, seu valor pode ser escolhido para obter um torque de partida alto (3-4 vezes o torque de carregamento completo). Devido ao alto torque de partida, esses motores encontram aplicativos com cargas difíceis de iniciar.
Essas aplicações incluem geladeiras, compressores, ar condicionados, transportadores e certos máquinas -ferramentas.
Capacitores-iniciantes e motores liderados por capacitores:
Quando um bom desempenho de corrida combinado com um torque de partida alto é necessário, dois capacitores são usados (Fig. 6.63 (c)). Um é usado o tempo todo e seu valor é escolhido para obter um bom desempenho operacional, enquanto os outros são usados apenas durante o início -up e a execução.
O valor combinado dos dois é escolhido para obter um torque de partida alto. Assim, o motor combina as vantagens dos motores iniciantes para iniciantes e capacitores, ou seja, um bom fator de potência de corrida, eficiência, operação silenciosa e suave e torque de partida alto. A aplicação típica são geladeiras, compressores, convertidos, ar condicionados, bombas.
Motor de post sombreado:
A construção do estator de um motor de pólo sombreado é diferente de outros tipos de motores de indução sem fase. A construção típica de um motor de quatro polas é representada na Figura 6.64 (a). Um motor de dois post pode usar a construção da Figura 6.64 (b).
O estator possui um poste saliente, com um enrolamento de fase única. Uma pequena parte de cada poste é cercada por um anel de cobre, chamado bobina de sombra. O fluxo alternativo criado pela excitação CA da EMF induzida pelo enrolamento principal na bobina de landing na qual a corrente circula.
Devido à natureza indutiva, a corrente da bobina de sombra causa o atraso do fluxo na parte sombreada na fase do tempo em comparação com o fluxo na parte não -deslocada da postagem.
Os deslocamentos do espaço e da fase do tempo entre os fluxos de porções não esgotadas e sombreadas produzem um tipo de fluxo rotativo que passa periodicamente da parte despida para sombreada. O rotor passa da parte não esbelta para sombreada. Sua direção de rotação não pode ser revertida.
Como o fluxo não funciona 360 °, mas apenas varre as faces do poste e que o movimento do ângulo de fase entre dois fluxos é bastante pequeno, o motor tem um torque de partida baixo, mas bom o suficiente para executar pequenas cargas. Portanto, o motor está disponível em tamanhos pequenos 1/300 a 1/10 kW.
Devido à construção simples, especialmente para dois postes (Fig. 6.64 (b)), o motor é muito robusto e tem um fator de baixo custo, eficiência e potência. As aplicações incluem fãs pequenos, taxas de cabelo, gramofones, gravadores de banda e projetores de slides.