Çift Kafes Rotor İndüksiyon Motoru:
Daha pahalı olmasına rağmen, derin çubuğun tasarımından daha iyi bir başlangıç ve yarış performansı veren bir rotor tasarımı, çift kafes rotorunun indüksiyon motorudur.
Bu tasarımda çift tedavisi-squirrel indüksiyon motorunun sarılması, uç halkalar tarafından iki kat kısa devre çubuğu tabakasından oluşur. Üst çubuklar, alt çubuklardan daha küçük bir enine alana ve dolayısıyla daha yüksek dirence sahiptir.
İki çubuk setine uyum sağlayan yarıklar, Şekil 9.54’te gösterildiği gibi daralma ile birleştirilir ve bu da çift kafes rotorunun indüksiyon motoru için yuva sızıntısının kaldırma motifini gösterir.
Derin çubuk rotorunun inşası için sunulanlara benzer argümanlar ile, üst çubukların çok daha düşük bir sızıntı akış bağlantısına ve dolayısıyla çok daha düşük bir reaktane sahip olduğunu görüyoruz.
Ek olarak, üst / alt çubukları birbirine bağlayan kendi kendine lat sızıntı akışı, hava daralmasının boyutu ile kontrol edilebilir.
Dıştırma, yokluğunda, ana akışın, çiftin gelişimine katkıda bulunmayacak harici çubuklar arasında iki “eksik” yer arasındaki demiryolu tarafından geri döneceği gerçeği nedeniyle gereklidir.
Daha sonra dış kafesin yüksek dirence ve düşük reaktansı olduğu, iç kafesin düşük dirence ve yüksek reaktansı olduğu belirtilmiştir.
Sonuç olarak, kalkışta, akım esas olarak başlangıç akımında önemli bir azalma ve başlangıç torkunda bir artışla dış kafesle sınırlıdır.
Çalışma durumunda, iki kafes arasındaki reaktans farkı, düşük rotor akım frekansından dolayı uyanır, böylece CC dirençlerinin tam tersi ve grup olarak, mükemmel çalışma performansı sağlayan düşük dirençli rotordan hava boşluğu akışına sahip olurlar.
Başlangıç akımı esas olarak üst kafesle sınırlı olduğundan, bu tasarım aşırı ısınma ve yüksek dirençli kafese neden olacak sık başlangıç -up’a duyarlıdır.
İki kafenin kademeli konumlara yerleştirildiği bir başka çift kafes indüksiyon motoru binası türü, listelenen yuva akış paterni ile Şekil 9.55’te gösterilmektedir.
İki kafes, biraz manyetik olarak birleştirilmiş olmasına rağmen, basitleştirilmiş ancak oldukça hassas bir analiz için bağımsız olarak ele alınabilir. Bu hipotez üzerindeki çift kafes rotor indüksiyon motorunun yaklaşık devre modeli Şekil 9.56’da verilmiştir.
İç mekan ve dış kafesler tarafından geliştirilen torkun çağrılarıyla elde edilen sonuçta elde edilen torkun özelliği, Şekil 9.57’de gösterilmektedir.
İndüksiyon motoru uygulamalarının büyük bir çoğunluğunda olan düşük bir başlangıç torku gereksinimi için okuyucu için, sıradan düşük maliyetli sincap kafesinin inşası kullanıldığı açık olacaktır.
Daha yüksek başlangıç tork uygulamaları için derin bir çubuk rotor yapısı ve daha yüksek başlangıç torku ihtiyaçları için bir çift kafes yapısı benimsenir. Sıkı başlangıç torku ihtiyaçları olan büyük motorlar için en pahalı kayma halkası yapısı kullanılır.
