Tek Faz Direnci Başlangıç İndüksiyon Motoru:
Şekil 1.38 (a) ‘da gösterildiği gibi, yardımcı veya başlangıç sargısı ile seri olarak bağlanan yüksek dirençle bölünmüş fazda bir yarık motoru şeklidir. Tork hızının tipik bir özelliği Şekil 1.38 (b) ‘de temsil edilmektedir.
Başlangıç torku, tam yüklü başlangıç torkunun iki katı ve başlangıç akımı tam yük akımının 6 ila 8 katıdır. Direnç başlatma için tek fazlı bir indüksiyon motorunun hızının düzenlenmesi çok iyidir.
Kilowatt’ta Kilowatt’ta bölünmüş motorların çoğundaki kayma yüzdesi%4 ila 6 civarındadır. Böyle bir motor 0.55 ila 0.65 güç faktörü ve%60 ila 65 verimlilikle çalışabilir.
Düşük maliyetli motorları nedeniyle, bölünmüş fazdaki direnç en popüler tek fazlı motorlardır. Bu motorlar, 2.875 ila 700 rpm arasında bir hıza sahip kilowatt (1/20 ila 1/4 kW) bölünmüş notalarda üretilmektedir.
Bu motorlar, düşük atalet yükleri, sürekli çalışma yükleri ve ılımlı başlangıç torku gerektiren uygulamalar için geniş uygulamalar, örneğin çamaşır makinelerini, fanları, üfleyicileri, santrifüj pompaları, yerli buzdolaplarını, çoğaltma makineleri, masaüstü cihazlar, gıda işleme makineleri, karpentrik araçları, daha büyük.
Kapasitör başlangıç için bir indüksiyon motorunun döndürme direksiyonu, ana sarma veya başlangıçtaki bağlantılara değiştirilerek tersine çevrilebilir.
Dikkate değer nokta, bir indüksiyon motorunun bölünmüş fazda tersine çevrilmesinin sadece dinlendiğinde gerçekleşmesi ve marş anahtarının normal olarak kapalı disartic gitmesidir.