Tek faz indüksiyon motorları:
Tek faz indüksiyon motorlarının türleri – Normal ırkla ilgili olarak, sadece bir sarma yeterlidir. Ancak tüm motorlar kendi kendine başlamalıdır. Yardımcı sarma, durduğunda bitmiş bir çift üretmek için sağlanır ve ana sargıya kıyasla uzaya taşınır.
İkinci sargedeki akım, ana sargı ile aynı benzersiz aşamalardan sağlanır, ancak daha sonra tartışılan çeşitli yöntemlerle bir faz farkı yaratmıştır.
İki sargı arasında uzamsal bir yer değiştirmenin kombinasyonu, akımlar arasında zamansal bir yer değiştirme ile, durduğunda bitmiş bir çift olan bir makine üretir ve bu nedenle başlayabilir.
Böyle bir motor, sargılardan birinin polaritesinin tersine çevrilmesini gerektiren faz sırasını değiştirerek tersine çevrilebilir.
Daha önce, yardımcı sargıyı sadece başlangıç ve tırmanış sırasında kullanmak yaygındı. Daha önce bir santrifüj anahtarı kullanılarak bağlantısı kesilmiş veya motor hızı tam hızın yaklaşık% 75’ine ulaştığında röleler.
Böyle bir düzenlemede, yardımcı sargı daha düşük bir nota sahip olabilir ve parametreleri başlangıç performansını artırmak için seçilebilir. Ancak anahtarlama düzenlemesi bir dezavantajdır.
Mevcut uygulama, yardımcı sargıyı her zaman kullanmaktır, ancak parametreleri, başlangıç ve çalışma performansı arasında bir uzlaşma sağlamak için seçilmelidir ve notu sürekli olarak seçilmelidir.
Tek faz indüksiyon motorlarının türleri, başlangıç düzenlemesine göre sınıflandırılır. Yaygın olarak kullanılan bazı motorlar aşağıda açıklanmaktadır.
Bölünmüş faz motorları:
Bunlarda, ana sarma kalın iplik ve büyük dönüşlerden yapılmıştır, bu da düşük direnç ve yüksek reaktansa neden olur. Yardımcı sarma daha az ince iplik dönüşlerinden oluştuğundan, yüksek dirence ve düşük reaktansına sahiptir. Kaynak yoluyla paralel olarak iki sargı bağlanır (Şek.
6.62) (a)). Ana ve yardımcı sargı akımları arasındaki gerekli faz tutarsızlık, empedans açıları (yaklaşık 15 ila 30 °) arasındaki fark nedeniyle elde edilir. Yukarıda belirtildiği gibi, dönme yönü yardımcı sarma bağlantısı tersine çevrilmesiyle değiştirilebilir.
Bazı motorlarda, yardımcı sargı sadece başlangıç ve tırmanma sırasında kullanılır ve bir santrifüj anahtar veya tam yük hızının yaklaşık% 75’i ile bir röle ile bağlantısı kesilir. Daha sonra, yardımcı sargıya başlangıç sargısı da denir.
Dişli hızı özelliklerinin doğası Şekil 6.62 (b) ‘de temsil edilmektedir. Başlangıç torku, tam yüklü torkun yaklaşık% 150 ila 200’üdür ve başlangıç akımı, tam yük akımının altı ila sekiz katına yükselir.
Bölünmüş motorlar, özellikle başlangıç torkunun çok yüksek olmadığı durumlarda, düşük atalet yükleri için uygundur. Fanlar, kırıcılar, üfleyiciler, testereler, santrifüj pompalar, ofis ekipmanları, çamaşır makineleri için kesirli enerji boyutlarında kullanılırlar.
Kapasitör Motorları:
Bunların iki sargısı var, yani. ana ve yardımcı. Bir kapasitör, yardımcı ve ana sargıların akımları arasında bir faz gecikmesi sağlamak için yardımcı sargı ile seri olarak bağlanır (Şekil 6.63 (a)).
Kondansatör her zaman kullanıldığından (hem başlangıç hem de normal çalışma sırasında), bu motorlara kapasitörler tarafından yönetilen motorlar denir. Kapasitörün değeri, ana akım ve yardımcı sargılar arasında tam yük hızı etrafında yaklaşık 90 ° ‘lik bir faz kayması elde etmek için seçilir.
Motor, döner alanı geri ve ikinci harmonik çiftleri ortadan kaldıran dengeli bir bifaz motoru olarak çalışır. Sonuç olarak, motorlar iyi bir yarış gücü, verimlilik ve sessiz ve akışkan çalışma faktörüne sahiptir.
Kondansatör değeri iyi bir başlangıç performansı elde etmek için gerekenden çok daha düşük olduğundan, kapasitör motoru, örneğin fanlar, üfleyiciler, masaüstü makinelerinde düşük başlangıç torku gerektiren uygulamalar için uygundur.
Kapasitör başlatma motorları:
Ayrıca bunlarda, başlangıç ve tırmanış sırasında yardımcı sargı ile seri olarak bir kapasitör kullanılır (Şekil 6.63 (b)). Tam yük hızının yaklaşık% 75’i, yardımcı kapasitör ve sarma bir anahtar veya santrifüj röle kullanılarak bağlantısı kesilir.
Sonuç olarak, performans, kapasitörlerin liderliğindeki motorun performansına kıyasla daha düşük olan tek bir silindir makinesiyle aynıdır.
Kondansatör sadece başlatma sırasında kullanıldığından, değeri yüksek bir başlangıç torku elde etmek için seçilebilir (tam yükleme torkunun 3-4 katı). Yüksek başlangıç torku nedeniyle, bu motorlar uygulamaları zor yükleri bulur.
Bu uygulamalar buzdolapları, kompresörler, klimalar, konveyörler ve belirli takım tezgahları içerir.
Kapasitörler tarafından yönetilen kapasitör stlanks ve motorlar:
İyi yarış performansı yüksek başlangıç torku ile birleştiğinde, iki kapasitör kullanılır (Şekil 6.63 (c)). Biri her zaman kullanılır ve değeri iyi işletim performansı elde etmek için seçilirken, diğerleri yalnızca başlangıç ve yürütme sırasında kullanılır.
İkisinin birleşik değeri, yüksek bir başlangıç torku elde etmek için seçilir. Böylece, motor başlangıç ve kapasitör marş motorlarının avantajlarını, yani iyi bir yarış güç faktörü, verimlilik, sessiz ve düzgün çalışma ve yüksek başlangıç torku anlamına gelir. Tipik uygulama buzdolapları, kompresörler, dönüşümler, klimalar, pompalardır.
Gölgeli Post Motor:
Gölgeli bir kutup motorunun statorunun yapımı, diğer tek faz indüksiyon motorlarından farklıdır. Dört kişilik bir motorun tipik yapısı Şekil 6.64 (a) ‘da temsil edilmektedir. İki kişilik bir motor, Şekil 6.64 (b) yapısını kullanabilir.
Stator, tek bir faz sargısına sahip belirgin bir direğe sahiptir. Her kutbun küçük bir kısmı, gölge bobini adı verilen bir bakır halka ile çevrilidir. Ana sargının AC heyecanı tarafından oluşturulan alternatif akış, akımın dolaştığı zımpara bobininde EMF’ye neden oldu.
Tümevarımsal doğa nedeniyle, gölge bobini akımı, zaman aşamasında gölgeli kısımdaki akış gecikmesine, direğin kesilmemiş kısmındaki akışa kıyasla neden olur.
Gölgesiz ve gölgeli kısımların akışları arasındaki boşluk ve zaman aşamasının yer değiştirmesi, soyunmamış kısımdan gölgeli periyodik olarak geçen bir tür döner akış üretir. Rotor, gölgeli olmayan kısımdan gölgeli geçer. Dönme yönü tersine çevrilemez.
Akış 360 ° çalışmaz, ancak sadece direğin yüzlerini süpürür ve iki akış arasındaki faz açısının hareketi oldukça küçük olduğundan, motorun düşük bir başlangıç torku vardır, ancak küçük yükleri çalıştırmak için yeterince iyi olur. Bu nedenle motor, 1/10 kW’da 1/300 küçük boyutlarda mevcuttur.
Basit yapı nedeniyle, özellikle iki direk için (Şekil 6.64 (b)), motor çok sağlamdır ve düşük maliyet, verimlilik ve bir güç faktörüne sahiptir. Uygulamalar arasında küçük fanlar, saç hızları, gramofonlar, bant kayıt cihazları ve slayt projektörleri bulunur.