Tek faz ve üç faz indüksiyon motoru arasındaki fark:
Tek faz ve üç faz indüksiyon motoru arasındaki fark -Üç faz indüksiyonlu bir motorda, maksimum tork rotor direncinden bağımsızdır, meydana geldiği kayma rotor direnci ile artar.
Arka döner alanı, döner alanı ileriye doğru oluşturmak için mevcut gerilimi azaltır, böylece ön torku azaltır ve arka alan mevcut torku azaltır.
Sonuç olarak, tek bir faz indüksiyon motorundaki maksimum tork, motor direnci arttıkça maksimum torkla kayar.
Arka alanın varlığının bir sonucu olarak, tek bir fazlı motorun her açıdan performansı, aynı çerçeve boyutu için 3 fazlı motorunkinden biraz daha düşüktür. Daha yüksek bir vardiya ve daha yüksek kayıplarla maksimum bir torka sahiptir.
Buna ek olarak, döner alandaki tüketimleri geriye doğru daha büyük bir volt-ampère ve watt girişine sahiptir. Stator bakır kayıpları bile tek bir fazlı motorda daha yüksektir, çünkü tüm akımı taşımak için tek bir sarma gereklidir.
Tüm bunlar, daha düşük verimliliğe ve tek faz motorları için daha yüksek bir sıcaklık artışına yol açar. Belirli bir güç ve hız için, tek bir faz motoru bu nedenle üç aşamada bir motordan daha büyük bir çerçeveye sahip olmalıdır. Ek olarak, tek bir fazlı motor ayrıca yardımcı bir sargı gerektirir.
Bu faktörlere rağmen, kesirli kilowatt derecelendirmelerindeki tek fazlı bir indüksiyon motorunun maliyeti, en büyük üretim hacminden dolayı 3 aşamada karşılığı ile karşılaştırılabilir. Aslında, standart yerli gıda sadece tek faz yükleri sağlar.
Tek faz -indüksiyon motorlarının maliyet ve seçimlerinin performansı ve karşılaştırılması:
Diğer motorlar gibi, belirli bir uygulama için tek fazlı bir indüksiyon motorunun seçimi, başlangıç maliyeti, işletme maliyeti, performans, ağırlık ve boyut ve diğer özel uygulama gereksinimleri, performans ve maliyet gibi faktörler ile dikte edilir.
Yüksek performans yüksek bir maliyetle ilişkili olduğundan, uygulama mühendisi bu iki faktör arasında bir uzlaşmaya ulaşmalıdır.
Maliyet açısından, dirençin bölünmüş fazındaki motor en düşük maliyete sahiptir, daha sonra kalıcı kapasitör motoru gelir ve 2 değere sahip kapasitör motor en yüksek fiyata sahiptir. Bu motorların tipik uygulamaları aşağıda listelenmiştir.
Burada, motor uygulamasında net bir sınırlamanın olmadığı ve uygulamada sadece belirli bir örtüşmenin hala bulunmadığı belirtilmelidir.
Bölünmüş Direnç Faz Motoru:
Düşük bir başlangıç akımı ve ılımlı bir başlangıç torkuna sahiptir. Kolayca başlatılan yükler için kullanılır ve tipik uygulamalar fanlar, testereler, öğütücüler, üfleyiciler, santrifüj pompalar, ofis ekipmanları, çamaşır makineleri vb. İçerir. Bunlar genellikle 1/20 ila 1/2 kW aralığında mevcuttur.
Kapasitör başlangıç motoru:
Bu motor yüksek bir başlangıç torkuna sahiptir ve bu nedenle kompresörler, konveyörler, pompalar, bazı takım tezgahları, soğutma ve klima ekipmanı gibi sert başlangıç yükleri için kullanılır. Bu en çok kullanılan indüksiyon motorudur ve 6 kW’a kadar büyük boyutlar için kullanılabilir.
Kalıcı kapasitör motoru:
Başlangıç ve yürütme performansı ile kapasitörün maliyeti arasındaki uzlaşma nedeniyle yüksek bir başlangıç torkuna sahiptir, ancak kapasitör başlangıç motorununkinden biraz daha düşüktür.
Kalıcı kapasitör nedeniyle, daha iyi bir güç faktörü ve daha iyi verimliliğe ve daha yumuşak ve daha yumuşak bir operasyona sahiptir. Yükleri başlatmak kolay ve zor başlangıç için kullanılır. Aslında, modern eğitim tavan hayranlarında, hava sirkülatörleri ve üfleyiciler bu tür motorları kullanır.
İki değer kapasitör motosiklet:
Kapasitör ve kalıcı kapasitörlerin motorlarının avantajlarını birleştirir ve zor yükleri için kullanılır. Aynı zamanda, yarış koşullarında yüksek bir güç faktörü ve verimlilik sağlar. Tipik uygulamalar buzdolapları, kompresörler ve stokçulardır.
Gölgeli Post Motor:
Yarış sırasında düşük başlangıç torku ve düşük güç faktörü ve verimliliğe sahip ucuz bir motordur. 1/20 kW’a kadar küçük boyutlarda mevcuttur.
Her türlü (özellikle masa fanları), nemlendiriciler, otomatik distribütörler, fotokopi makineleri, reklam ekranları vb.