Condensateur-démarrage du moteur à induction monophasé de condensateur:
Le moteur dirigée par des condensateurs est similaire au moteur du condensateur, à induction, sauf que l’enroulement auxiliaire et un condensateur restent connectés dans le circuit à tout moment.
Bien sûr, comme le moteur se compose de deux condensateurs différents – un condensateur à notation continue de papier à petite valeur à l’huile CR et un autre condensateur électrolytique à court terme, comme illustré dans le diagramme schématique donné sur la figure 1.39 (a).
Un tel moteur fonctionne comme un moteur biphasé à partir d’une alimentation monophasé, produisant ainsi un couple constant et non comme un couple pulsé, comme dans d’autres moteurs monophasés.
Outre leur capacité à démarrer de lourdes charges, ils sont extrêmement silencieux en fonctionnement, ont une meilleure efficacité (55-65%) et un facteur de puissance (0,8-0,95) lorsqu’ils sont chargés et développer jusqu’à 25% de capacités de surcharge plus élevées.
Ce sont en effet de splendides machines où les exigences de charge sont graves comme dans le cas des compresseurs, des réfrigérateurs et des incendies, des pompes, des convoyeurs, etc. L’inconvénient de ces machines n’est que un coût élevé.
Ces moteurs sont souvent utilisés nécessitant un moteur opérationnel silencieux, comme dans les hôpitaux, les studios, etc.
Ces dernières années, les climatiseurs à domicile sont devenus extrêmement populaires. Dans de nombreux cas, le système électrique de la maison peut ne pas avoir la capacité de gérer la charge électrique du ou des climatiseurs.
Pour cette raison, ces moteurs ont trouvé une utilisation plus large dans les compresseurs. Les courants de démarrage et de course sont un courant à faible charge à faible charge peuvent être 3 / 4e de celui pour un moteur de démarrage de condensateur équivalent.
Applications:
Ces moteurs sont devenus de plus en plus populaires et sont désormais fabriqués dans les moteurs monophasés de plus grande taille où des moteurs à démarrage de répulsion auparavant étaient disponibles. Une caractéristique typique de la vitesse du couple est représentée sur la figure 1.39 (b).
La direction de rotation du moteur peut être inversée en échangeant les connexions à l’alimentation de l’enroulement principal ou auxiliaire.