Contrôle de vitesse du moteur à induction monophasé à l’aide de TRIAC (régulateur du ventilateur):
Le régulateur de vitesse conventionnel pour un ventilateur utilise un régulateur de résistance. La résistance du régulateur est en série avec le moteur du ventilateur. La vitesse du ventilateur est réduite, chaque fois que vous le souhaitez, en augmentant la résistance du régulateur.
Ainsi, la chute de tension à travers la résistance du régulateur augmente et, par conséquent, la tension appliquée au moteur est réduite et donc la vitesse. Le régulateur de résistance provoque une perte d’énergie. Cette perte d’énergie devient significative à basse vitesse.
Principe de travail:
La figure 3.55 montre un contrôle de vitesse du circuit moteur à induction monophasé à l’aide d’une paire Diac-Triac. Le DIAC est censé déclencher le TRIAC en conduction. Il est préférable d’utiliser une paire Diac-Triac appariée. Le circuit RC forme le réseau de déclenchement. En ajustant la résistance R, la tension à travers le condensateur C peut être ajustée.
Lorsque la tension à travers le condensateur C dépasse la tension de panne du DIAC, elle est déclenchée en conduction et envoie un signal de déclenchement à la porte Triac. Lorsque Triac est allumé, le moteur commence.
En variant la résistance R, l’angle de tir de Triac peut être modifié et donc la tension appliquée au moteur est modifiée et par conséquent la vitesse du moteur est modifiée. Étant donné que la résistance R transporte un très petit courant, la perte d’énergie est très faible.
Parfois, un circuit de snubber RC est ajouté en parallèle avec le TRIAC pour le protéger des transitoires à haute tension et de DV / DT élevé.