Inductie -motor geblokkeerde rotortest:
Deze geblokkeerde rotortest van de inductiemotor wordt gebruikt om de parameters van de reeks van de circuitmodelparameters van een inductiemotor te bepalen. Het circuit is vergelijkbaar met dat van een transformator kortsluitingstest. Kort -circuit van belastingsweerstand in het circuitmodel van figuur 9.8 komt overeen met de productie van S = 1 zodat R2 ‘(1 / s – 1) = 0.
Dit betekent dat de rotor stationair moet zijn tijdens deze geblokkeerde rotortest van de inductiemotor, die vereist dat deze mechanisch van rotatie wordt geblokkeerd, terwijl de stator opgewonden is met de juiste verminderde spanning. De parameters van het onder deze omstandigheden waargenomen circuitmodel worden gegeven in figuur 9.20 (a).
De stroom getekend door de motor in de geblokkeerde rotortest van de inductiemotor moet dicht bij de nominale waarde liggen omdat de motorreactoren gevoelig zijn voor de verzadigingseffecten in de magnetische kern.
De nominale stroomwaarde wordt verkregen door een verminderde spanning op de stator toe te passen omdat de geblokkeerde rotor een kortgesloten toestand heeft bij de statorterminals (lage ZBR-impedantie).
Het basisverlies bij deze verminderde spanning kan worden genegeerd, maar omdat de magnetiserende reactantie (XM) veel lager is in een inductiemotor in vergelijking met een transformator, kan het effect ervan niet worden genegeerd. Dit rechtvaardigt het model van het BR -circuit van figuur 9.20 hierboven gepresenteerd.
In het normale werkbereik van een inductiemotor is de verschuiving laag (2-8%). Dit betekent een lage frequentie van de rotor en een verwaarloosbaar verlies van rotorkern.
In de geblokkeerde rotortest van de inductiemotor is de frequentie van de rotor echter hetzelfde als de frequentie van de stator die veel hoger is dan de frequentie van de rotor bij normaal werking (deze is bijna verwaarloosbaar). Hoewel met verminderde spanning op de stator wordt toegepast, is het verlies van kern van de rotor klein.
De hogere frequentie van de rotor zou de waarde van RBR en weerstand tegen de rotor van de test beïnvloeden, deze zal kleiner zijn. (Zie de laatste para van deze sectie).
Om specifieke resultaten voor rotorweerstand te verkrijgen, moet de test BR dus worden uitgevoerd met een verminderde frequentie (25% van de nominale frequentie). De aldus verkregen reacties worden vervolgens verhoogd tot de nominale frequentie (50 Hz). Voor motoren die minder dan 25 kW zijn beoordeeld, is een verminderde frequentietest echter niet gerechtvaardigd.
De meet- en verbindingsdiagrammen voor de geblokkeerde rotortest van de inductiemotor zijn hetzelfde als in het verbindingsdiagram in figuur 9.17. Natuurlijk moet de motor worden geleverd uit de juiste laagspanningsfrequentiebron (variabele) zoals hierboven besproken.
De volgende metingen worden opgeslagen tijdens deze test:
- VBR = statorspanning (lijnlijn)
- Huidige IBR = stator (gemiddeld drie Ampères -metingen)
- PBR = Vermogen geleverd met stator; Dit is vooral het verlies van koper in de stator en de rotor. Het verminderen van het verlies van spanningskern (zelfs bij stator) is te verwaarlozen.
Uit deze testwaarden kunnen we berekenen
Deze waarden vormen de serie equivalent van de test BR (Fig. 9.20 (b)).
We moeten echter de parameters van het R2 ‘, X1, X2’ circuitmodel bepalen, terwijl R1 bekend is uit de DC -test. Uit het motorcircuit in de BR -test zoals aangegeven in figuur 9.20 (b), kunnen we schrijven
Om te vertrekken
Door bepaalde veronderstellingen te maken, worden hieronder bepaalde vereenvoudigingen uitgevoerd:
Net als XM ≫ R′22 kunnen we R′22 in de noemer geven
Maar
Zo
De vergelijking (9.46) neemt vervolgens de vorm aan
De volgende resultaten kunnen dan worden geschreven, wetende dat
DUS
If (xm + x2 ‘)> 10 r′2, wat meestal het geval is, de benaderingen in de vergelijking. (9,50) voor R2 ‘een fout onder 1%veroorzaken.
In dit stadium moeten we X1 en X2 ‘scheiden, wat niet mogelijk is door de gegevens van deze (BR) -test. Over het algemeen is het vrij precies om dat aan te nemen
Als de geblokkeerde rotortest van de inductiemotor wordt uitgevoerd op de nominale frequentie, beïnvloeden twee factoren de waarde van R′2 zoals hierboven waargenomen.
Ten eerste neemt de weerstand tegen rotor (wikkeling) toe naarmate de frequentie van rotorstromen hetzelfde is als de nominale frequentie, terwijl het onder normale bedrijfsomstandigheden erg klein is; Kleine Hertz over. Ten tweede is de frequentie van rotorstroomveranderingen ook op de nominale frequentie.
De rotorkern heeft vervolgens een effectieve weerstand in parallel aan R′2, waardoor effectieve R’2 wordt verminderd zoals gemeten. Deze twee effecten worden meestal geannuleerd. Er is dus geen verminderde frequentietest nodig voor kleine motoren (minder dan 25 kW).