Ramper en rood in de inductiemotor:
Rampling en start in de inductiemotor – Een rotor van eekhoorn -cage kan een bepaald gedrag vertonen door te beginnen voor bepaalde relaties tussen het aantal polen en de stator- en rotorslots.
Met het aantal stator S1 -slots gelijk aan of een volledig veelvoud van rotor S2 -slots, zal de variatie in terughoudendheid afhankelijk van de ruimte behoorlijk worden uitgesproken, wat sterke uitlijningskrachten veroorzaakt op het moment van starten.
Deze krachten kunnen een sterker uitlijningskoppel creëren dan het versnellingskoppel met een substantiële motorkap om te starten. Dit fenomeen staat bekend als Colming. Een dergelijke combinatie van stator- en rotorslots moet daarom worden vermeden in het ontwerp van de machine.
Bepaalde combinaties van S1 en S2 veroorzaken een accentuering van bepaalde ruimtelijke harmonischen van de MMF -golf, bijvoorbeeld de vijfde en zevende harmonischen die overeenkomen met de vijf en zeven keer die van de fundamentele.
Aangezien het verschil in de ruimtelijke fase tussen de fundamentele polen van de wikkelfase (0 °, 120 °, 240 °) is, is dit verschil (ruimtelijke fase) (0 °, 240 °, 120 °) voor de vijfde harmonische polen en (0 °, 120 °, 240 °) voor de zevende.
Bijgevolg keren de vijfde harmonische polen terug met een synchrone snelheid van NS / 5 en de zevende harmonische polen lopen vooruit op NS / 7. Deze harmonische MMF’s produceren hun eigen asynchrone (inductie) paren van dezelfde algemene vorm van het paar als die van het fundamentele.
Figuur 9.37 toont de superpositie van de fundamentele, vijfde en zevende harmonische slipcurves. Een duidelijk zadeleffect wordt waargenomen met een stabiel werkgebied (negatieve koppelhelling) rond de snelheid van de normale motor (S = 6/7). In de figuur.
9.36 De laadkoppelcurve snijdt de motorkoppelcurve op punt M resulterend in stabiele werking. Dit fenomeen staat bekend als de helling (op een stabiele manier op een lage snelheid werken).
Bepaalde combinaties van slotmachines, bijvoorbeeld S1 = 24 en S2 = 18, de stator MMF heeft een omgekeerde 11e en een 13e harmonische MMF vooraan, terwijl de rotor een omgekeerde 13e en een 15e vooraan heeft.
De 13e harmonische MMF draait op snelheid + NS / 13 vergeleken met de stator en de rotor MMF van de 13e harmonische runs naar – (ns – n) / 13 vergeleken met de rotor wanneer de rotor met snelheid n loopt. Deze twee MMF’s vergrendelen om een synchroon koppel te produceren wanneer
Er is dus een discontinuïteit bij NS / 7 in het kenmerk van koppelglijden geproduceerd door de zevende maar de 13e harmonische zoals getoond in figuur 9.38.
De helling en verstopping in de inductiemotor zijn veel minder belangrijk in de inductiemachines met schuifring, omdat deze hogere startparen hebben.
Het harmonische inductiekoppel kan niet worden vermeden, maar kan worden verminderd door een geschikte keuze van spoel en asiels te maken (de tanden van de rotor enigszins draaien). Synchrone harmonische paren kunnen volledig worden vermeden door een geschikte combinatie van stator- en rotorlocaties.