Motorinductie afstoting – Constructie, werkingsprincipe en toepassingen:
De afstotingsinductiemotor heeft een wikkeling met een enkele fase, net als een afstotingsinductiemotor, maar heeft twee afzonderlijke en onafhankelijke wikkelingen op de rotor in huidige slots.
De interieurwikkeling is een eekhoornkooi die kronkelt met kortsluitige rotorbalken, terwijl de externe wikkeling een afstoting is of een wikkeling van een schakelaar vergelijkbaar met een DC-versterking.
Wanneer de motor begint, heeft de kronkeling van de eekhoornkooi, vanwege de sterke reactantie, geen effect en begint de motor als afstotingsmotor.
Naarmate de motor versnelt, neemt de stroom toe van de buitenwikkeling naar de binnenste wikkeling vanwege een afnemende reactantie van de binnenwikkeling met de toenemende snelheid en de wikkeling van de eekhoornkooi komt in actie.
Bij een normale snelheid ontwikkelen de twee wikkelingen een koppel en de uitgang van de motor is de gecombineerde uitgang van de twee rotorwikkelingen.
Het startkoppel is ongeveer 2,5 tot 3 keer het volledige laadkoppel en hun startstroom is ongeveer 3 tot 4 keer de volledige laadstroom. Motorwisseling is goed in alle snelheden. De niet-geladen snelheid is groter dan de synchrone snelheid, maar de normale snelheid is iets lager dan synchroon.
De vacuümstroom is vrij hoog, soms hoger dan de volledige laadstroom. De motor is niet alleen duurder, heeft altijd borstels op de schakelaar met trigger- en onderhoudsproblemen.
Deze motor is bijzonder geschikt wanneer de belasting volledig kan worden verwijderd door uit te vallen of door de losse poelie.
Toepassingen:
Een dergelijke motor wordt gebruikt voor toepassingen die een hoog startkoppel vereisen met in wezen een constante racesnelheid. De gemeenschappelijke notities zijn 1/6 tot 4 kW, hoewel ook belangrijke opmerkingen worden gemaakt. Huidige toepassingen zijn huishoudelijke koelkasten, garage luchtpompen, benzinepompen, compressoren, enz.