Single -fase inductiemotorremmen:
Deze motoren kunnen worden belemmerd door DC Dynamic en de plug. Rem van een enkele fasen inductiemotor is
DC DC -rem:
Het wordt vaak gebruikt voor het remmen van inductiemotoren met één fase. Met behulp van een dubbele poolschakelaar (DPDT) of een dubbele tripple pool throw -switch (TPDT), is de motorverbinding van de AC -bron (auto) naar de DC -bron gegaan voor remmen. Voor verschillende inductiemotoren met één fase zijn deze verbindingen weergegeven in figuur 6.65.
In het geval van een verdeelde fase, condensator- en startmotoren van de condensator en condensator, kan de hoofdwikkeling worden verbonden via de CC -bron (Fig. 6.65 (b)) of een hoofd- en hulpwikkeling verbonden in serie of parallel (Fig. 6.65 (c) en (D)).
In het geval van remmen produceert de CC -stroom door de wikkeling (of kronkelde) van de stator een stationair veld waardoor de rotor van eekhoornkooi beweegt.
De stromen geïnduceerd in rotorbalken werken samen met het DC -veld om het remkoppel te produceren, zoals in de drie -fase inductiemotor. De motor vertraagt en stopt. Omdat geïnduceerde rotorstromen nul zijn, is het remkoppel ook nul.
Voor remmen wordt de voeding verkregen door een diode gelijkrichter aangesloten op de hoofdgerechten AC. De motorwikkeling kan rechtstreeks via de gelijkrichter worden aangesloten om snel remmen te verkrijgen. Zodra de motor stopt, wordt de wikkeling losgekoppeld van het continue vermogen.
Branch en inversie:
Behalve in het geval van een gearceerde postmotor, worden de plug en snelheidsomkering verkregen door de fasevolgorde te wijzigen door de polariteit van een van de wikkelingen om te keren.
Motorbesturing van enkele fase inductie:
De snelheid van een inductiemotor met enkele fase wordt in het algemeen geregeld door de statorspanning te regelen die kan worden geregeld door een variabele weerstand in serie te verbinden met de stator. Vanwege een slechte efficiëntie wordt weerstandscontrole nu zelden gebruikt.
De statorspanning kan ook worden geregeld door het gebruik van AC -spanningscontrollers die we al kennen. Het motortoerental kan ook worden geregeld door een variabele frequentieregeling.
Het wordt echter zelden gebruikt omdat voor de meeste toepassingen met variabele snelheid van enkele fase -motoren stotorspanningsregeling vrij goed is.