Soorten magnetische lekkagestroom in de inductiemotor:
De magnetische lekstroom in de inductiemotor is de stroom die alleen de stator verbindt of alleen de rotorwikkelingen.
Vanwege de aanwezigheid van luchtafwijking in het magnetische circuit van de machines, is het lek erin vrij belangrijk en kan niet worden verwaarloosd in de analyse, zoals kan worden gedaan in het geval van transformatoren. De lekkage van de machines voert de volgende twee hoofdcategorieën in:
- Lek in de hoofdpalen, en
- Vlucht in versterking.
Lek in de hoofdpalen:
De belangrijkste polen van een CC -machine en die van een synchrone machine zijn opgewonden door DC om een reguliere normale stroomdichtheid te produceren; Het belangrijkste verschil tussen de twee zijn alleen als de polen van een DC -machine de stator vormen en die van een synchrone machine zich op de rotor bevinden.
De nuttige stroom is dat de stroom van de hoofdpalen de luchtwandeling doorkruist en het frame binnenkomt. Een deel van de stroom vluchten via twee typische paden aangegeven in figuur 5.44 (a) zonder het frame binnen te gaan.
Dit vormt vervolgens het lek van magnetische stromen, waarvan het enige effect is om de stroomdichtheid in de wortels van de polen te vergroten zonder bij te dragen aan een nuttige stroom en moet daarom rekening worden gehouden bij het ontwerp van het magnetische circuit van de machine. Soortgelijke lekken vinden plaats in de polen van een synchrone machine zoals weergegeven in figuur 5.44 (b).
Haaienlek:
De complexiteit van de identificatie van vliegpaden in de wondwapening komt voort uit het feit dat de wikkeling wordt verdeeld en dat het oppervlak van het interieur is gesplitst. De totale versterkingsstroomstroom kan worden onderverdeeld in verschillende componenten die hieronder worden geïdentificeerd.
Slotlek:
Dit is de stroom die het pad van de tand naar de tand door de spleten volgt, zoals weergegeven in figuur 5.45 en in het proces bindt alleen de stator / rotorwikkelingen.
Opgemerkt wordt dat het pad van de spleeklekkage -stroom loodrecht staat op dat van de hoofdstroom, die radiaal op de tanden passeert, en een zeer klein deel ervan in de spleten.
Er wordt ook opgemerkt dat een kleinere hoeveelheid magnetische lekstroom de onderste geleiders in de spleten verbindt dan de bovenste geleiders. De vlucht van slots hangt veel af van de vorm van de locaties. Het is groter in semi-geformuleerde slotmachines (Fig.
5.46 (a)) gebruikt in inductiemachines, vanwege een smalle spleetopening (lage terughoudendheid), vergeleken met open locaties (Fig. 5.46 (b)) gebruikt in synchrone en CC -machines.
Tand gesneden:
Deze stroom volgt het pad van het punt van een tand naar die aangrenzend door alle bestuurders in de spleet te omringen zoals aangegeven in figuur 5.47.
Dit type magnetische lekkagestroom in de inductiemotor is groter voor de grotere stator voor luchtrotor, omdat meer oppervlakte voor de lekkagestroom beschikbaar is.
Daarom is de tandheelkundige snijrand kleiner in inductiemachines met een smalle luchtwandeling dan in synchrone machines die veel grotere lucht gebruiken.
Sur-verhuizing lek:
Dit is de magnetische lekkagestroom in de inductiemotor die de rollende voorraadgeleiders (stator / rotor) omringt, zoals weergegeven in figuur 5.48. Het pad wordt voornamelijk in de lucht gevonden, maar een deel ervan kan zich in de kernfer of het ijzer van terminale schilden bevinden.
De hoeveelheid van dit lek hangt af van de nabijheid van de stuurprogramma’s en hun relatieve locatie in vergelijking met de kern en de uiteindelijke schilden. Dit lek is over het algemeen klein vanwege de betrokken grote luchtpaden.
Het is vooral onbeduidend in de rotor van de eekhoorninductiemachine die geen upgrade heeft.
Zig-Zag lek:
In het geval van inductiemachines worden de stator en de rotor verdeeld, zodat een deel van de stroom het pad volgt dat afwisselend de tanden van de stator en de rotor zoals weergegeven in figuur 5.49.
Deze stroom verbindt daarom afwisselend de stuurprogramma’s in de stator- en rotorlocaties en staat bekend als het zigzaglek. Vanwege zijn aard kan het niet duidelijk worden toegeschreven aan stator- of rotorwikkelingen.
Het wordt algemeen beschouwd als empirisch dat de helft van deze stroom de wikkeling van de stator verbindt, terwijl de andere helft de wikkeling van de rotor verbindt.
Dit type magnetische lekkagestroom in de inductiemotor is een exclusief kenmerk van de inductiemachine en de waarde ervan hangt af van het percentage van de kust bezet door de tand in de rotor en de stator en van de lengte van het luchtritme.
Harmonisch lek:
Dit type lekkage vertaalt zich wanneer de verdeling van de wikkeling op de stator en de rotor anders is. De hoofdstroom heeft dan een harmonische component niet overeen met de ene of de andere wikkeling en deze overtollige stroom heeft het effect van de lekstroom. De gedetailleerde behandeling van dit type lek overschrijdt het kader van dit boek.
Lekreactantie:
De lekstroom van verschillende typen zoals hierboven vermeld, verbindt een van de wikkelingen, betekent dat de wikkeling een lekreactantie heeft die kan worden beschouwd als een parameter gegroepeerd in serie in het circuitmodel van de machine waarvan het effect is om een spanningsdaling in de machine te veroorzaken.
Gezien het feit dat de DC -velden en synchrone machines een directe stroom dragen, beïnvloedt het magnetische stroomlek dat ze in geen geval de prestaties van de machine met de evenwichtstoestand beïnvloeden.