Start Replus Induction Engine – Werkprincipe:
Zoals de naam al doet vermoeden, begint de afstotingsinductiemotor als een afstotingsmotor en werkt hij als een inductiemotor.
De algemene constructie van een afstotingsinductiemotor is vrij vergelijkbaar met die van een afstotingsmotor (dat wil zeggen een gelamineerde statorkern met een kronkeling vergelijkbaar met de hoofdwikkeling van een verdeelde fase en een rotor, ook wel wapening genoemd, samengesteld uit slotmachines waarin een wikkeling wordt geplaatst en verbonden met een schakelaar).
Het enige verschil is dat het, naast de afstoting van de bouwbasis, is uitgerust met een centrifugaalapparaat dat werkt op ongeveer 75 tot 80% van de synchrone snelheid en korte circuits alle segmenten van schakelaars.
De afstotingsinductiemotor combineert de gewenste startkarakteristieken van de afstotingsmotor (d.w.z. een hoog startkoppel met een matige startstroom) met bedrijfskenmerken (constante snelheid) van de inductiemotor.
Een kenmerk van de prestaties die typerend is voor een afstotingsinductiemotor wordt gegeven in figuur 1.48. Het startkoppel is 3 tot 6 keer met volledig geladen koppel en de startstroom is ongeveer 3-4 keer vol vol lading.
De rotatierichting van een dergelijke motor kan worden omgekeerd door de borstels te schakelen, maar het tuigage van de borstels is niet gemakkelijk toegankelijk en de methode is lager dan met een van de motoren van het condensatortype.
Het maximale efficiëntie en het operatiekoppel van de opstartmotor zijn over het algemeen lager dan die van een inductiemotor van de eekhoornkooi van vergelijkende grootte, dat wil zeggen, een inductiemotor van afstoting moet groter zijn dan een motor met eekhoornkooi met dezelfde noot om dezelfde prestaties te geven.
In vergelijking met de motoren van de condensatoren hebben deze motoren (i) meer onderhoud nodig vanwege de schakelaar, borstels en centrifugaalschakelaar, (ii) relatief duurder, (iii) veroorzaken radio -interferentie tijdens start -up, en (iv) zijn nul, met name wanneer de borstels blijven rollen op de schakelaar.
Ondanks alle nadelen worden deze motoren echter altijd in de volledige kilowatt -kansen gebruikt, omdat ze (i) een hoger startkoppel ontwikkelen met een lage startstroom en (ii) langere vertrekperioden kunnen weerstaan dan motoren van de condensator -type.
Deze motoren zijn geschikt voor commerciële koelkasten, compressoren, pompen, Palans en andere constante snelheidstraining, met name die met hoge traagheid en een langere startperiode.
De gebruikelijke beoordeling is 1/3 kW bij 12 kW, maar voor speciale toepassingen zijn maximaal 30 kW beschikbaar.