Circuit équivalent du moteur à induction monophasé

Circuit équivalent du moteur à induction monophasé: Circuit équivalent du moteur à induction monophasé – Le déséquilibre et le fait que les enroulements principaux et auxiliaires sont alimentés par la même alimentation entraînent des champs principaux et auxiliaires déséquilibrés. Le phaseur le long des axes d’enroulement peut être divisé en composants symétriques F̅F et ​​F̅B … Lire la suite

Contrôle orienté sur le terrain du moteur à induction triphasé

Contrôle orienté sur le terrain du moteur à induction triphasé: Le courant du stator d’un moteur à induction a les fonctions de production du flux d’espace d’air requis (magnétisation) ainsi que de développer le couple requis pour entraîner la charge. Un contrôle orienté sur le terrain du moteur à induction triphasé aura son fonctionnement similaire … Lire la suite

Circuit équivalent harmonique du moteur à induction

Circuit équivalent harmonique du moteur à induction: Lorsqu’il est alimenté par un onduleur ou un cycloconverteur, la tension de la borne du moteur est non sinusoïdale mais elle a une symétrie à demi-onde. Une forme d’onde non sinusoïdale peut être résolue en composants fondamentaux et harmoniques en utilisant l’analyse de Fourier. En raison de la … Lire la suite

Contrôle orienté sur le terrain du moteur à induction

Contrôle orienté sur le terrain du moteur à induction: Dans les disques contrôlés à glissement utilisant VSI ou CSI discuté dans les sections précédentes, la tension du stator ou le courant de stator est contrôlée à l’aide de la fréquence de glissement. Ils sont contrôlés en amplitude uniquement. Le contrôle du courant du stator ne … Lire la suite

Modélisation dynamique du moteur à induction

Modélisation dynamique du moteur à induction: En général, le constant mécanique pour toute machine est beaucoup plus grand que la constante de temps électrique. Par conséquent, la modélisation dynamique du moteur d’induction peut être simplifiée en négligeant le transitoire électrique sans aucune perte de précision des résultats. Le modèle de circuit du moteur à induction … Lire la suite

Freinage électrique des moteurs à induction polyphase

Free électrique des moteurs à induction polyphase: Freinage électrique des moteurs à induction polyphase qui se compose de différents types, à savoir, Branchage (ou freinage à contre-courant) Freinage dynamique (ou rhéostatique) Freinage régénératif 1. Branchage (ou freinage à contre-courant) Le bouchage peut être réalisé dans un moteur à induction simplement en inversant deux des trois … Lire la suite

Freinage dynamique du moteur à induction

Frein dynamique du moteur à induction (ou freinage rhéostatique): (a) Frein dynamique AC – Le freinage dynamique AC du moteur d’induction est obtenu lorsque le moteur est exécuté sur une alimentation monophasée en déconnectant une phase de la source et en le laissant ouvert (Fig. 6.15 (b)) ou en le connectant avec une autre phase … Lire la suite

Moteur à induction du rotor à double cage

Moteur à induction du rotor à double cage: Une conception de rotor, qui, bien que plus chère, donne encore de meilleures performances de démarrage et de course que la conception de la barre profonde, est le moteur à induction du rotor à double cage. L’enroulement du moteur à induction à double cage à double écureuil … Lire la suite

Développement d’un moteur à induction à haute efficacité

Développement d’un moteur à induction à haute efficacité: Avec un coût énergétique sans cesse croissant, le coût d’exploitation à vie d’un moteur à induction peut être échangé contre une efficacité élevée et des moteurs à induction à coûts capitaux élevés. Avec une demande croissante de moteurs à induction à grande efficacité ou économes en énergie, … Lire la suite

Différence entre le moteur à induction monophasé et triphasé

Différence entre le moteur à induction monophasé et triphasé: Différence entre le moteur à induction monophasé et triphasé – Dans un moteur à induction triphasé, le couple maximal est indépendant de la résistance au rotor, tandis que le glissement auquel il se produit augmente avec la résistance au rotor. Aucun résultat aussi soigné n’est possible … Lire la suite