Kondensator-silnik jednofazowy silnik indukcyjny kondensatora

Wypuszczenie kondensatora silnika indukcyjnego kondensatora:

Silnik prowadzony przez kondensatory jest podobny do silnika kondensatora, z indukcją, z tym wyjątkiem, że uzwojenie pomocnicze i kondensator pozostają podłączone do obwodu w dowolnym momencie.

Oczywiście, ponieważ silnik składa się z dwóch różnych kondensatorów – kondensatora z ciągłą notacją papieru o niewielkiej wartości w oleju CR i kolejnym kondensatorowi elektrolitycznym w krótkim okresie, jak pokazano na schemacie podanym na rycinie 1.39 (a).

Rozpocznij kondensator kondensurowy Uruchom pojedynczy silnik indukcyjny w fazie

Taki silnik działa jako silnik dwufazowy z pojedynczego zasilania w fazie, wytwarzając stały moment obrotowy, a nie jako pulsacyjny moment obrotowy, jak w innych silnikach z pojedynczym fazą.

Oprócz ich zdolności do uruchamiania ciężkich obciążeń, mają one wyjątkowo cicho, mają lepszą wydajność (55–65%) i współczynnik zasilania (0,8-0,95) po załadowaniu i rozwoju do 25% wyższych możliwości przeciążenia.

Są to rzeczywiście wspaniałe maszyny, w których wymagania dotyczące obciążenia są poważne, jak w przypadku sprężarek, lodówek i pożarów, pomp, przenośników itp. Wadą tych maszyn jest tylko wysoki koszt.

Silniki te są często używane wymagające cichego silnika operacyjnego, jak w szpitalach, studiach itp.

W ostatnich latach domowe klimatyzatory stały się niezwykle popularne. W wielu przypadkach układ elektryczny domu może nie mieć zdolności do zarządzania obciążeniem elektrycznym klimatyzatorów.

Z tego powodu silniki te znalazły szersze zastosowanie w sprężarkach. Prądy początkowe i uruchamiane są prądem o niskim obciążeniu prądem może być 3/4, dla równoważnego silnika startowego kondensatora.

Zastosowania:

Silniki te stały się coraz bardziej popularne i są teraz wytwarzane w większych silnikach jednofazowych, w których dostępne były silniki początkowe powtarzania. Typowa charakterystyka prędkości momentu obrotowego przedstawiono na rycinie 1.39 (b).

Kierowanie obrotu silnika można odwrócić poprzez wymianę połączeń z zasilaniem głównego lub pomocniczego uzwojenia.