Silnik indukcyjny zrekompensowany (silnik laboratoryjny SANS):
Jest to ulepszenie zwykłego silnika indukcyjnego zaprojektowanego do z grubsza działanie do nieco wiodącego jednostki lub współczynnika zasilania na całym zakresie obciążeń.
Zwykłym rodzajem kompensowanego silnika indukcyjnego jest późny silnik, który składa się z uzwojenia pierwotnego umieszczonego na wirniku i uzwojenia wtórnego na stojanie, jak pokazano na rysunku 1.35.
Rotor składa się z dodatkowego uzwojenia, zwanego uzwojeniem przełącznika, którego EMF są zbierane przez szczotki przełączające i wstrzykiwane do uzwojenia wtórnego w taki sposób, aby poprawić współczynnik mocy.
Silnik bezzwłocznie został opracowany wcześniej, a silnik Schrage jest w rzeczywistości formą modyfikacji silnika bezzwłocznie. W tej fazie motorycznej emf może być zróżnicowana, ale nie wielkości.
