PWM VSI Squirrel Cage Induction Motor Drive:
Le lecteur de moteur à induction PWM VSI Squirrel Cage est illustré à la Fig. 10:24. La liaison DC est fournie à partir de la source AC via un transformateur et un redresseur de diode. En raison de l’utilisation du redresseur de diode, le freinage régénératif n’est pas possible, donc un freinage dynamique est utilisé.
Le fonctionnement du lecteur est le même que celui du lecteur, sauf que le freinage régénératif n’est pas possible.
Le lecteur peut être fourni avec une capacité de freinage régénérative en remplaçant le circuit à gauche de AB sur la figure 10.24 par le circuit de convertisseur de liaison synchrone (SLC) illustré à la figure 10.25. SLC utilise des commutateurs GTO pour une locomotive et des commutateurs IGTB pour un entraîneur automobile.
Il fonctionne à Unity Fondamental Power Facteur et à un faible contenu harmonique dans le courant de source, qui peut être adéquatement filtré par un filtre passe-haut à faible coût.
Le circuit de la figure 10.25 est un SLC 1phasé et utilise donc un onduleur PWM 1 phase. L’onduleur et l’inducteur LS forment ensemble SLC.
Pour produire une valeur donnée de la phase avec VS, le moteur à induction de la cage Squirrel PWM VSI produit une tension d’entrée CA V1 de la phase et de l’ampleur données, comme le montre respectivement les diagrammes de phaseur de la figure 10.25 (b) et (c) pour les opérations de freinage de moteur et de régénération.
Pendant le fonctionnement de l’automobile, la puissance s’écoule de la source par SLC, la liaison CC et l’onduleur dans le moteur. Voici la phase avec VS et Vd et Id ont des polarités comme indiqué sur la figure.
Lorsque le fonctionnement de la machine est déplacé vers le freinage, l’ID s’inverse et a une phase de 180 ° par rapport à VS, et donc la puissance générée par les écoulements du moteur à travers l’onduleur, la liaison CC et la SLC à l’alimentation AC, ce qui donne un freinage régénératif.
Comme l’alimentation fournie à la liaison CC est indépendante de la puissance qui lui est prise, un contrôle de boucle fermée de la tension de liaison est utilisé pour équilibrer les deux (Fig. 10.25 (a)).
Une tension constante à travers le condensateur de liaison CC est obtenue lorsque l’alimentation fournie à la liaison CC est égale à la puissance prise de lui.
Étant donné que le SLC fonctionne comme un convertisseur de boost, le contrôle de la boucle fermée de la tension de liaison CC garantit que le couple et la capacité d’alimentation du lecteur ne sont pas affectés par une goutte de tension source. Ce moteur à induction PWM VSI nourri à SLC est le lecteur le plus utilisé.
ABB Locomotive en Indian Railway a ce lecteur. Il présente tous les avantages de l’entraînement du moteur à induction PWM VSI Squirrel Cage.
Par rapport aux autres lecteurs de moteur AC utilisés dans la traction AC, il présente les avantages uniques d’un facteur de puissance élevé, de faibles harmoniques dans le courant de source obtenu avec un filtre simple et une conduite par la capacité de la tension et sous tension