Répulsion Induction Moteur – Construction, principe de travail et applications:
Le moteur à induction de répulsion a un enroulement de stator monophasé, comme l’a fait un moteur d’induction de mise en répulsion, mais il a deux enroulements séparés et indépendants sur le rotor dans les fentes courantes.
L’enroulement intérieur est un enroulement à cage d’écureuil avec des barres de rotor court-circuité en permanence tandis que l’enroulement extérieur est une répulsion ou un enroulement de commutateur similaire à un enroulement en armature DC.
Lorsque le moteur commence, l’enroulement de la cage de l’écureuil, en raison de sa forte réactance, n’a aucun effet et le moteur commence comme un moteur de répulsion.
Au fur et à mesure que le moteur accélère, le courant passe de l’enroulement extérieur à l’enroulement intérieur en raison d’une réactance décroissante de l’enroulement intérieur avec la vitesse croissante et l’enroulement de la cage de l’écureuil entre en action.
À une vitesse normale, les deux enroulements développent un couple, et la sortie du moteur est la sortie combinée des deux enroulements du rotor.
Le couple de départ est d’environ 2,5 à 3 fois le couple à charge complète et son courant de départ est d’environ 3 à 4 fois le courant à charge complète. La commutation du moteur est bonne à toutes les vitesses. La vitesse de non-charge est supérieure à la vitesse synchrone, mais la vitesse normale est quelque peu inférieure à la synchrone.
Le courant à vide est plutôt élevé, parfois supérieur au courant à charge complète. Le moteur en plus d’être plus coûteux, a toujours des pinceaux sur le commutateur impliquant des problèmes de déclenchement et de maintenance.
Ce moteur est particulièrement adapté lorsque la charge peut être entièrement retirée par le décrochage ou par la poulie lâche.
Applications:
Un tel moteur est utilisé pour les applications nécessitant un couple de démarrage élevé avec essentiellement une vitesse de course constante. Les notes communes sont de 1/6 à 4 kW bien que des notes importantes soient également faites. Les applications courantes sont les réfrigérateurs ménagers, les pompes à air de garage, les pompes à essence, les compresseurs, etc.